Ford Ecosport 試駕報導 配備對得起價格,更有意外配備優勢可循
https://www.youtube.com/watch?v=mDys6b4-j8s&t=19s
布萊恩聊車吧—Ford EcoSport 1.0
https://www.youtube.com/watch?v=q3O00QY_xJQ
Ford EcoSport 2018年式小改款試駕
https://www.youtube.com/watch?v=a5M6Z0cJDso
【新車試駕】Ford EcoSport EcoBoost 125 |都會叢林新選擇
https://www.youtube.com/watch?v=gLV9lOCgrkY
[4K] 志向不凡的小將 2018 Ford EcoSport EcoBoost125旗艦型 新車試駕 - TCAR
https://www.youtube.com/watch?v=vh81xZOKRro
歐系城市SUV模範生 EcoSport試駕-G7車庫柒號
https://www.youtube.com/watch?v=ZAsmTYLjap4
q7975738. wrote:
https://youtu.be/i6pjJKXc7lA
看看國外的版本吧
六和真的偷了不少
絕對不會被酸的儀表
四輪碟煞
換檔撥片
選配acc
選配b&o音響
甚至還可選四傳
還是會讓人買不下手
我真的寧願等focus了
原本第一目標是大改小肥
都不出聽說這台要小改轉這台
可是配備給這樣很難讓人接受唉
(恕刪)
(1)

Ecosport在印度1.0T手排版本,售價為11.37 Lakh,大約50萬3千台幣
把自排跟手排變速箱成本價差算一萬塊台幣,513,000台幣就可以在印度買到的國民平價版Small SUV,渡個印度洋運到台灣來賣,竟然飛漲28萬元台幣~~~~
印度Ecosport售價
(2)
15.58萬人民幣(=72萬台幣)在中國都可以買到New Ecosport 2.0L引擎+多連桿式獨立懸吊+四驅+電動天窗




口說無憑,鐵證如下!
(3)
總結:

本質還不錯的小福特SUV,漲很大哦~~~~
P.S.對了!在中國所有的台商都知道,當地買車廠商的公告牌價,不狠狠的殺價下去,是會對不起自己的良心,....哈哈哈....~~~

再多來幾些國外價格吧
chernann wrote:
(1)Ecosport...(恕刪)
Ptt全台公益捐贈資料總整理 ^_^
http://pttfan.googlepages.com
崛起 wrote:
小弟最近剛好要換車(有一個孩子 2歲半),SUV中連最小的Kuga與Tucson ,老婆都覺得太大台,心理負擔大,所以目標就是鎖定在比SUV小一點的CUV。看過u5 juke cx3 vitara。以下主觀心得與大大分享。
cx3—僅看實車未試乘。外型超正,魂動紅超美。我們站在車外看了好久,但車室空間與行李廂,讓我們一整個消火。畢竟我們還是有要載孩子的需求。
買CX-3不如買馬三五門版,車室空間和行李箱空間比CX-3大多了。
Vitara— 試乘過。1.4 2WD。安全,動力,外型(賤人建志),空間都合我們的意。是目前唯一有談到菜單步驟的車。唯一比較要說服自己的是,內裝真的不優,沒有螢幕,座椅皮質有點像絨布皮(個人沒有很喜歡)。
其實我喜歡Vitara的外觀甚於SX4,但因為空間所以選SX4,安全和動力非常滿意,內裝我就不在乎,上車只聽廣播or隨身碟播歌,螢幕實在無用,裝個前後錄影的行車記錄器解決。座椅其實外廠可以包皮椅。
Ecosport — 看過實車已預約試乘。第一眼我們很喜歡(外觀賤人建志)。空間感,說實話感覺比vitara好一點,但後車廂空間比vitara小一點(尚能接受)。車內質感則是大勝vitara,sync3真的很有質感。坐在駕駛座看得到車頭(老婆很重視這點)。前後座椅子感覺不難坐(感覺福特的座椅常被砲)。有人不喜歡側開尾門,但這點剛好很符合我們的胃口。已預約試乘,若試駕後感受不錯,感覺有機會變心。但唯一目前比較過不去的是為什麼沒有盲點偵測呢?
不知道大大最後選哪台?
原本就有2015購入的Fiesta 1.0T
平常平面道路機率80%
以接送代步為主
一年也就14000公里左右
上個月底試車下訂
其中試過Vitara 1.4 all grip跟自然進氣版及H-RV
CX-3沒預約不給試,靜態賞車直接剔除(空間太小)
Vitara自然進氣款馬力相比較後剃除
以下僅個人觀點分享
以首字母E H V代替車款全名
後座的空間其實差距不大,我覺得都蠻夠的
我身高179cm,三個車款的頭部空間足夠不覺得壓迫
H跟V比E的頭部空間好,膝部空間也是,但差距不大
後座的舒適度只坐兩人的狀態下
是E跟H比V好,V的後座角度比較挺
座椅相對深度較不足,個人不愛
如果坐三人的狀態,E的中央扶手位比H好
H的6/4設計坐在中央扶手位很不舒服
E的後座真的很好坐
隔音的部分H跟V個人真的無法接受
行駛的狀態下,輪轂跟風切聲很明顯
E可能受惠門板的設計,對噪音的隔絕表現還不錯
V的停車怠速熄火,啟動時的抖動蠻明顯的
內裝的部分H完全大勝,E稍稍比V好
1.0版的螢幕有carplay功能加分不少
H很多東西要付費加選
E跟V的氣囊部分都給足,H要看等級
其他如盲點ACC跟AEB,E跟V是沒有的
動力跟控制部分,V在四驅的狀態下比E好
H就不能比了,只能說中規中矩
我也不是專業車手
單以加速的感覺來看,E跟V的反應真的快多了
不自覺地就不小心超速了
大概就是這樣囉
附上去賞車業務拍給我們參考的照片
跟我們自己的車
拍的沒有很好,就參考參考就好
很多評論是個人的感覺
如有不同意見歡迎討論
以上不負責任分享




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