開五萬一km電瓶剩45%福特或歐系車正常發揮歐系車電是吃很重的我一年換一顆電瓶我一年大約跑五萬一天熄火再發動少說五次以上但我好一點我沒有怠速熄火不用換專用電瓶2800元笑用5711411年mk2.5 tdci路過
正常的拉,每家都會這樣,比例高低而已我家神A第一次5000公里回廠保養就報價6000多還記得其中一項還是火星塞,當時看到有點想笑出來想坑.....也要聰明一點,新車5000公里就要換火星塞難道那是保麗龍做的嗎?????這麼不耐用...........還是我的臉可以被看出像是只去原廠一次就要改去民間保養所以就趁這一次好好宰殺嗎?????......笑.....換個角度想,就比較輕鬆,大家都混口飯吃,想省錢就要做功課努力砍單
DickQ wrote:樓主寫51,000,不是5100 那是後來才改的...google的頁庫存檔顯示原始文是寫5100公里...kazamisa wrote:開五萬一km電瓶剩45%福特或歐系車正常發揮歐系車電是吃很重的...(恕刪) 我自己開2011 MK2.5 4D, 已經固定兩年換一次電瓶, 都在外廠換,剛買車時回原廠保養也是不懂刪項目被敲過幾次竹槓, 後來去FSC爬文後就學聰明了...過保固後就都在外廠保養, 只有一次車禍被撞時回原廠...
原場保養就是貴,這應該是買過新車都知道的事~就算沒買過也聽過去那就做一些基本保養即可,該刪的項目也要懂的刪,才不會多一些不必要的支出假如原場的技術因好而貴也就算,偏偏還會聽到技師偷天換日的功夫~過保就多去認識保修車,不用就特定一家,畢竟術有專攻