• 29

美規Kuga小面積撞測!副駕座拿到最差poor成績

隨手抓了台車來做比較
先看看人家Subaru outback-good

再看看Ford kuga-poor

車室空間潰縮成這副德性
車體結構安全性真的有很大問題
這是美規車型
至於國產化後是否一樣
又或者更軟
那又是另一回事了
您所謂的偷機取巧是僅補強駕駛座 未補強副駕,在kuga上是一模一樣的情況,kuga也是造假投機。
另外ford並沒退步 在美國撞測成績來說,長期以來一直沒有很好,無須打模糊引導成退步而是本來就不怎樣。 另外後座中央頭枕這最基本簡單又有安全幫助的東西...escort 跟 focus還是沒有......>< 到底在想什麼啊ford

另外one ford這種只是口號的標語聽聽就好,何來one ford?光focus氣球數都可以給你依規格減少了,哪來one ford? 巴西ford工廠都被證實偷工了..國產 唉~~~
chienchenghung wrote:
RAV4 造假事件...(恕刪)

jamex wrote:
歐規 Focus A...(恕刪)


IIHS撞擊測試較Euro-ncap嚴格許多
所以許多車款
像是Ford focus
遇上較嚴格的IIHS
安全性便原形畢露了
安卓拉貝貝 wrote:
IIHS撞擊測試較E...(恕刪)

哪裡比較嚴格
像一樣拿福特來舉例 在美國撞擊測試拿到幾乎全G的野馬 到了歐洲只拿兩顆星
會有這個差異看報導是歐洲測試有車上小孩安全這個項目
所以只看iihs可能也可以稱為小孩殺手
A.B柱變形

硼鋼不是蠻耐的嗎???

allan_yang wrote:
...(恕刪)
ATB wrote:
感覺文章中的這段話...(恕刪)


CX-5/CRV 副座成績都非常不錯
然後..果然馬上有人拿CRV來嘴打模糊戰了
在台灣CRV被01眾網友酸軟到不行(還一堆人拿故意黑的造假780結構圖來說嘴)
就算有實際案例~明明看起來就蠻不錯的還是被酸很軟!!!
同樣情況換KUGA就被稱讚好棒棒 好保護車主 真是買對了
這篇叫人怎麼下台階???
在01太多太多業務了~這些人都無所不用其極的抹黑暢銷車款來達到自家車子業績
常常有人說買車要看看網路的意見...在我看來...網路才是騙人最多的地方
除了實際試乘以外網友的意見頂多看看就好
網路上能看得大概剩下那些抱怨的缺點了(沒業務會貶低自家車吧)

好笑的是這些人都經不起說~
最可怕的是還要強硬地把別人選邊站
說福特注重安全用棚鋼我覺得OK 但是要在那邊吹得天花亂墜...只會讓人反感而已
只能猜測KUGA和是在IIHS有小面積撞擊測試(2013年)前問世的車型,整體結構已經底定,即使後來再改善,但對於提升小面積撞擊測試的成績還是有限。

而且撞成這樣但側氣簾沒開也是讓人很驚訝,KUGA是應該要大改款來跟上主流。

ray1981 wrote:
只能猜測KUGA和...(恕刪)

測試車款沒側氣簾
前面就有說了

hungmaxy wrote:
測試車款沒側氣簾前...(恕刪)


根據全文意思
測試車款是有側氣簾的
只是在受到撞擊時
並沒有展開來

hungmaxy wrote:
哪裡比較嚴格像一樣...(恕刪)


IIHS較嚴格的說法可能不太對
不過我是表達
Euro-ncap並沒有小面積撞擊測試
  • 29
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?