這個案例,純粹是後車不專心,連不是很急煞的煞車燈都看不見了,閃黃燈也沒有用。遇到緊急狀況時,雙手抓方向盤,重踩煞車,萬一來不及,還有機會轉方向盤賭ESC跟TCS有動作...這時候,如果分一隻手去打雙黃燈,就一定撞上去了....很遠的時候,打打雙黃燈,我是不反對。可是,很討厭閃雙黃燈,忽然換車道的人,它不知道,閃雙黃燈時打方向燈沒有用嗎?
aaaomc wrote:這個根本沒有要緊急煞...(恕刪) +1特別登入留言.............樓主沒有緊急煞車......而是慢慢煞.....一堆人在那邊教按雙黃燈是在檢討受害者嗎 .........
gbs5543 wrote:被撞到才再來說車子...(恕刪) 不太可能作的到,你無法知道,停下後下一秒走不走,路上狀況很多的,AI還沒這麼聰明至於人,更會被其它眾多因素搞到,不見得每次都行結論:理想狀況
J.Chiu wrote:+1特別登入留言....(恕刪) (1) 長踩煞車慢慢煞車 又夜間 很容易讓後車視覺疲勞 且忽略是真的有狀況.(2) 在撞車前十幾秒, 中線/外線那幾台車都已經打閃燈了, 若內線樓主跟著打, 是有可能少掉這次撞擊.(3) Crash mode就發不動, 是怕車著火嗎?
theodorechen wrote:前車才走, 拖車就...(恕刪) 我上次停路肩沒1分鐘,拖車馬上出現~效率之好,我都嚇到了~有位大大說得不錯,閃雙簧燈飾檢討受害者嗎?不是~他們是在酸車啦樓主的重點是說車子的設計不錯,被撞後可以自動閃雙黃燈.不是每次車禍都可以先手動閃雙黃燈....應該說是大部分車禍~一堆人就在檢討不先閃燈問題,然後把車輛安全設計蓋過去~不意外就是或許閃燈可以避掉,但不閃也不是樓主的問題.主要後方車輛注意力不夠.如果是緊急煞車情況更沒有時間做這個事情.現在沒有強制規定,所以閃雙簧燈算是善意提醒.以操作方式來看,緊急情況雙手握方向盤,是較安全.畢竟還要一隻手去按中控的警示燈.