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第一台車的選擇?Escort合適嗎?


*~艾力克斯~* wrote:
不認識小弟, 表示...(恕刪)

其實一堆人 都當作不認識 沒看到
不要說啥整天說哪一台車 折越多就會買的想法
相信大家就會想要認識

gmokkk wrote:
其實一堆人 都當作不...(恕刪)


其實我對福特很有貢獻的, 起碼幫了兩個KUGA準車主找了折13萬的神單!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
*~艾力克斯~* wrote:
小弟開福特逃跑號爛車...(恕刪)


都自己說爛車了還不換?

可見你混01太久也沒什麼長進

是不是考慮換個版去酸

看能不能改個運

讓你自己有能力換神車

不要再委屈自己開逃跑號這台“爛”車啊!

高雄苦瓜 wrote:
都自己說爛車了還不換...(恕刪)


沒辦法, 福特二手價格太差了!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

diablo0769 wrote:
拖曳臂的底盤設計就...(恕刪)


拖曳臂雖然操控上沒有獨立懸吊好,但設計的好還是很有操控性.
可以去試駕最近的GT220~當然Escort不會做那麼運動化的設計.但想做還是做得出來.
Coffee1018 wrote:
所以硬要掰?行照有...(恕刪)


酸偷中央頭枕之前真的先做功課
這臺車澳洲原廠設計就是沒有中央頭枕了
沒有的東西哪來的偷...

*~艾力克斯~* wrote:
不認識小弟, 表示...(恕刪)


你混那麼久, 操控與動力傻傻分不清楚, 也是天才啦!!!
冷靜 快意
powen0704 wrote:
你混那麼久, 操控與...(恕刪)


就是因為混那麼久還停留在酸酸程度

才無法當車評

自然無法將口中的爛車逃跑號報廢換車啊!
genweilin wrote:
拖曳臂雖然操控上沒有...(恕刪)


哈,本來要用U6GT220當例子,被你搶先了
其實還有一個例子就是Altis X
也是經過底盤運動化調教後,更適合在山中過彎
而歐洲ford對底盤調教一向很拿手
ESCORT底盤就是經過德國科隆團隊調教設計過
但不管底盤怎麼調教,後乘客乘坐的舒適性,拖曳臂還是輸給多連桿等其他獨立懸吊
https://c.8891.com.tw/photoModel-trialRunArticle.html?id=1011&k=15164


高雄苦瓜 wrote:
真的也想問你好在哪裡...(恕刪)
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