CBLO wrote:
Mondeon...(恕刪)
油電是BOSE啊？
請問您的喇叭是換哪牌的，有換主機嗎？
基本上算是一台高CP值，優點比缺點多很多的車子，
當然世界上沒有完美的東西，想要他的優點，那就要去接受他的缺點。
顏值高、外型大器、走到哪都很聚焦，
LED車頭燈的科技含量十足，亮度夠，尾燈在晚上辦識度很高，
沒什麼好嫌的。
2850軸距這種尺寸的車，內部空間理當也沒什麼大問題。
隔音品質一流，尤其是車子行駛狀態下的行路品質，
車輛行駛中的室內乘員是能夠感覺到有品質、舒適的，
優秀的車身穩定性，避震對彈跳的處理很脆淨利落。
不過這邊要提出幾個缺點跟大伙討論，
行駛中的乘坐品質不錯，但是倘惹是車子靜置在怠速狀態下，
原地怠速久了會導致引擎啟動，
引擎聲音會讓原本很安靜的車室瞬間跑出一種違合感，
不是說引擎的聲浪會很大聲，而是原本裡頭太安靜了，
所以只要引擎一啟動，運轉的聲音相對會非常明顯。
再來，是引擎啟動後，手放在方向盤上的觸感比較不優，
因為方向盤會有輕微的震動，
這震動的感覺是一種高頻率的震動，不是像引擎腳壞掉的那種，
肉眼看不出來，但是你手放上去接觸時明顯感受到微震。
不過以上情況都是在怠速的情況下，車子只要上路行駛，
基本上油電的切換是感覺不太出來的。
再來就是在純電力的模式下怠速，
如果環境都很安靜，車室內會聽到一種很小聲像是有東西在轉動的馬達聲，
不仔細的聽便聽不出來，也或許是我個人的聽覺上比較敏感，
這個每人直覺上的感受不會完全相同。
行車的品質我剛講了，這個乘坐經驗是優的。
不過有點小缺陷，就是我覺得有時在路面不平整的情況，
在車室內的乘員左右搖擺的程度好像有稍大一點，
也許跟輪胎或是懸調有關，這批電油MON用的車胎
米其林 235/45 R18 primacy系列，
不知道是不是輪胎太偏舒適的原因。
蟒就是很殺
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