過保後：什麼都不用想，要改就去改吧！渦輪車改晶片的成效和爽度不用懷疑。
過保前：還是多少得想清楚，所有的晶片或程式改裝，雖然都宣稱可回復原廠，但是要看你要的保固到什麼地步？如果只是一些小玩意的故障保固，那保固內原廠肯定不會太囉唆，如果是出大事（比方說引擎本體或變速箱本體），原廠認真起來將PCM的所有數據送回總公司電腦，其實還是可以抓出修改歷程。
我的職業生涯處理過兩攤這類保固客訴，一次是車主在外廠修改儀表里程，然後回來凹保固，本來沒事，後來因為出保頻次太高，總公司要求調出完整PCM數據給總部去分析，一抓出來看，真實里程數高達20幾萬，車主涉及詐欺。
另外一次就是改晶片，因為動力調高加上劇烈操駕，引擎沒事變速箱先掛，車主將程式回復成原廠值想回廠要保固，本來也幾乎快要到了，但因為車主太多不合理的要求實在太顧人怨，一樣也是調出PCM資料傳回原廠請求看程式變動歷程，立刻就抓包改過程式。（我也是因為這件事才知道PCM數據其實是不會被完全洗掉的）
b691011 wrote:
請問一下ST LINE...(恕刪)
剛搜尋了blueFin產品，目前沒有focus mk4晶片可改
可能這顆1.5t三缸引擎太新了，要再等一陣子了
https://www.superchips.co.uk/
放棄義大利羊皇，轉戰VESPA
。因為BLUE FISH好像是FORD工程師去弄的。PS. 改了以後的確會因為動力變大, 你會比較想發揮性能, 前一陣子傳動軸防塵套油封開始漏油, 感覺在吃魚前, 每次保養我會看底盤是沒漏油, 換了之後開了2萬公里開始出現這狀況，正常的(車子總里程20萬了, 本來就夠本了), 增大的動力一定對傳動系統造成更大的壓力, 更高的損耗, 因此改了晶片原廠不保固我支持。本來保固就是在合理使用範圍, 合理包括原廠的設定
改了原廠設定還要求保固, 都給你就好了。
rabbitwhiskey wrote:
改裝晶片客訴事件的過(恕刪)
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