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是命大好運還是福特車體真的比較安全

qoo0705 wrote:
福特超硬的 撞不壞!...(恕刪)


東西壞掉,可以花錢修
但是命沒了,超高妥善率省下的錢要去那花啊?

causewaytw1 wrote:
前幾天這個
人家Tidda臨停交流道出口被煞不住的大車撞
車上的三個女寶貝也可以只受輕傷蹲在地上哭哭啊

傻眼!女駕駛錯過交流道 國道上「臨停」釀追撞2傷

如果被撞這台是歐系車
保證又要被捧上天
可惜是國產車沒人覺得神奇耶大笑大笑

雖然Tidda的安全性很可怕
但人家就是運氣好


這台TIIDA前方無車,
且後車已經轉向最後可以說是斜角擦撞下去,
和本樓ford的案例情況差很多。

不用戰TIIDA或ford硬不硬或安不安全,
光看你想用這案例來證明自己的想法,
就覺得你根本不客觀。
是啊, 方式很簡單啊, 有A1事故就看一下是什麼品牌的車及車型(YOUTUBE有時也會有影片), 當中ECPSPORT、KUGA、 MONDEO FIESTA, FOCUS都有嚴重事故, 但最多受傷, 除FIESTA外, 沒有A1

有錯網友會拿資料來凸巢, 但是沒有..... 所以目前資料是這樣, 資料有錯歡迎來找碴

PS. A1事故媒體通常會報導, 因此不太會漏掉.....故準確度極高

對歐系車而言, 安全並不是僥倖, 就以國產及進口OPEL VECTRA而言, 儘管妥善率不佳(被修壞居多)
在台灣存在期間, 無A1事故, 就是所有開過該車的車主在擁有期間全數健在, 本人就貢獻2次嚴重事故全身而退

對平價歐系車的安全有太多感動(人命等值的造車理念, 安全性不會差高價歐系車多少),
反而因為有錢人的任性, 在台灣的事故紀錄,雙B並不是最安全的歐系車

ericlee_2001 wrote:
這結果是哪裡來的? 不會是你自己的統計吧?!
這結果是哪裡來的?...(恕刪)

lexus333 wrote:
對啊 這個案例就只...(恕刪)

重點是福特是被兩台大噸位的貨車夾擊時速還85km,你忽略了條件不同。
任何事件都很難用單一條件去判斷,但要成就最後結果~過程條件缺一不可~所以鋼性也是條件之一
這網站真優
怎麼會牌子錯了
一堆人還是買Toyota 他們都錯了嗎?
這是這個牌子在台灣給人的刻板印象
是大多數人的經驗
福特的確是接近歐洲車的調性
要有歐洲車的水準
其中之一會影響的就是車體剛性
lexus333 wrote:
對啊 這個案例就只...(恕刪)
其實福特在路上的測試確實有目共睹
我個人意見覺得他確實安全沒錯
但是要提出數據的就不用比了

因為國產車都沒有數據能真的參考
但是自己心中知道就好

ado016435 wrote:
是啊, 方式很簡單啊, 有A1事故就看一下是什麼品牌的車及車型(YOUTUBE有時也會有影片), 當中ECPSPORT、KUGA、 MONDEO FIESTA, FOCUS都有嚴重事故, 但最多受傷, 除FIESTA外, 沒有A1

不是所有A1事故都有報導的。而且車種也不侷限小車。
去年一年A1事故死亡1604人喔!但是一年只有365天,而我們並沒有每天都看到數則車禍死亡事故。

我相信警方或是保險單位一定有相關的統計數據,只是不好放出來,會擋人財路。
ericlee_2001 wrote:
這結果是哪裡來的?...(恕刪)


這位高手人成天再說一堆數據
都是自己來的XDD

雖然我對福特安全性沒話說,但是我很討厭那種迷
跟之前成天喊ESP那些人一樣...

FOCUS之前IIHS統計過,最危險車款前十名
但是為什麼?他不安全嗎?不,是車上的人不安全
運氣是在於前面是大貨車
後座都擠壓到駕駛座了
因為塞進去前車底下的生存空間
如果前車是遊覽車
還有運氣的話
車主該去買樂透
這種速度說真的
volvo都很難保證
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