川田 wrote:
這算撞擊測試影片嗎...(恕刪)
那如果有人說這台車時速破百撞護欄又翻滾12圈,車體完好人沒事
是好車一台...我是不能接受啦..你能接受嗎?
bylen0911 wrote:
標準不是這樣的
是要...(恕刪)
如果這台有esp或許就不會翻
難道買低階車的人，命比較不值錢？
這樣你不憤怒嗎？
快去連署
http://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31
Tomo MS wrote:
看來就是偷拔車身穩定系統的結果.....悲劇
嘿阿..沒車身穩定系統就是這樣
但同樣是差不多年代的車, 這台在當時網路上可是被吹噓的很安全勒.
其實也不過就是一台沒車身穩定系統的車而以.
看來就是偷拔車身穩定系統
好在現在有ESP+6安的國產車也愈來愈多了..
我想相對的以後會在網路上看見 "ESP把我從鬼門關前面救了回來" 這類文章應該會少一點了吧.
最後...還是希望帶頭採訪的車廠也能帶頭公佈撞測. 這才能讓所有車廠做真正安全的車.
Lawu wrote:
你跟我都只是消費者吧？！
你一直咬福特不累嗎
國產車半斤八兩啦
但是還是有人開始擔心連署通過門檻的樣子
一直咬福特?? 很難相信消費這會有這種想法..
網路上都說他很安全,我也覺得不差啊. 怎麼公佈ARTC撞測會有消費者不支持..
既然福特都花人力成本接受媒體專訪了. 公佈不是更完美更具說服力更有帶頭作用..
怎麼....會變成一直咬福特哩
真怪..
我看標題乾脆改一改
"獨立特派員 第500集 (國產車安嗎)<----只有一家車廠敢接受採訪，另一家車廠業務一直講幹話, 全部都不打算公開ARTC撞測, 消費者訴求不要一直咬著接受採訪的車廠.."
看來...台灣車廠不重視安全, 都是"消費者"造成的
.
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