標準不是這樣的是要看廠牌說話的T牌神車--運氣好而已,實際車速不到60,下次一定晚七天回家好一個潰縮車體如果是福特根本不會失控福祿仔--翻成這樣車室完整94狂,果然福祿仔買對了如果T牌神車直接散開什麼IIHS,道路實測給你看
atoss888 wrote:那如果有人說這...(恕刪) 這樣的翻滾,如果有氣簾保護的話車內成員受傷的程度應該可以減少很多可惜的是,這台車肯定沒有氣簾因為這牌的車安全配備通常不足尤其是低階車款這樣你不憤怒嗎?快去連署
bylen0911 wrote:標準不是這樣的是要...(恕刪) 如果這台有esp或許就不會翻難道買低階車的人,命比較不值錢?這樣你不憤怒嗎?快去連署http://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31
Tomo MS wrote:看來就是偷拔車身穩定系統的結果.....悲劇 嘿阿..沒車身穩定系統就是這樣但同樣是差不多年代的車, 這台在當時網路上可是被吹噓的很安全勒.其實也不過就是一台沒車身穩定系統的車而以.看來就是偷拔車身穩定系統好在現在有ESP+6安的國產車也愈來愈多了..我想相對的以後會在網路上看見 "ESP把我從鬼門關前面救了回來" 這類文章應該會少一點了吧.最後...還是希望帶頭採訪的車廠也能帶頭公佈撞測. 這才能讓所有車廠做真正安全的車.
Lawu wrote:如果這台有esp或許就不會翻難道買低階車的人,命比較不值錢?這樣你不憤怒嗎?快去連署 http://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31 連署太慢了請福特帶頭公怖ARTC撞測會比較快, 你不支持嗎?
Lawu wrote:你跟我都只是消費者吧?!你一直咬福特不累嗎 國產車半斤八兩啦但是還是有人開始擔心連署通過門檻的樣子 一直咬福特?? 很難相信消費這會有這種想法..網路上都說他很安全,我也覺得不差啊. 怎麼公佈ARTC撞測會有消費者不支持..既然福特都花人力成本接受媒體專訪了. 公佈不是更完美更具說服力更有帶頭作用..怎麼....會變成一直咬福特哩真怪..我看標題乾脆改一改"獨立特派員 第500集 (國產車安嗎)<----只有一家車廠敢接受採訪,另一家車廠業務一直講幹話, 全部都不打算公開ARTC撞測, 消費者訴求不要一直咬著接受採訪的車廠.." 看來...台灣車廠不重視安全, 都是"消費者"造成的 .