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Kuga車體鋼性怎都沒人討論?

國產福特目前國內只生產外觀版件,四門+引擎蓋,其他的鋼材版件都是歐洲進口來的,撞擊測試看歐洲的最準
這是錯誤資訊喔!
除了鋼材,點焊的技術/水準...等也是影響整台車的重要因素。
福特六和之前有提到與國外同等級的雷射銲接(MONDEO國產時),但不知所謂同等級是指與最新的同等級還是好幾年前的同等級?
還有,除了mondeo以外是否其他車系也是用這套生產設備?
反正國內沒有公正且正式撞擊測試單位前,國產車的安全性都是個謎!?

3554763 wrote:
國產福特目前國內只生產外觀版件,四門+引擎蓋,其他的鋼材版件都是歐洲進口來的,撞擊測試看歐洲的最準
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊

thomas528tw wrote:
除了鋼材,點焊的技術/水準...等也是影響整台車的重要因素。


沒錯 點銲的技術 銲點數 間距 自動化程度以及品管都會影響最終成品表現 沒有NCAP的公開驗證 只會流於各說各話
谷歌搜尋實撞照片一堆硬不硬立干見影~還在乎數據有用嗎?有的看起來數據好看實撞出來卻很慘這樣你會認為好嗎?

大家公認最硬的VOLVO也是用硼鋼~從前後內鐵.A.B.C柱都是硼鋼~MONDEO只少了C柱硼鋼還是很硬~去搜實撞圖就知道~硬不硬還需解釋嗎?



https://www.google.com.tw/url?sa=i&rct=j&q=&es&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjnwOPu-_bUAhXFE5QKHfQDAgoQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.plurk.com%2Fp%2Fltpzpt&psig=AFQjCNHVOOMiOtaVqnIrpSIeW6BJtWyfdQ&ust=1499509911329836

老車VOLVO撞牆
https://video.udn.com/news/608799
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

在本版至少就看過3起以上kuga重大車禍(100公里撞,80以上翻車撞安全島)
車主當天都可以發文,這已經很多實測了

高雄苦瓜 wrote:

直接各車廠提供車輛...(恕刪)


實驗室的撞擊測試,不是實測嗎?是用軟體模擬嗎?其他牌路上撞擊應該也不會少吧,像是U7大戰貨櫃車,所以U7無敵嗎?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3873386

酷哥這也是實測,難道不是?之前是POOR等級,現在臺灣販售是最新結構的可接受等級嗎?
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape



fcr3 wrote:
酷哥這也是實測,難道不是?之前是POOR等級,現在臺灣販售是最新結構的可接受等級嗎?
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape

今天我朋友貼了這個連結給我看
http://auto.ltn.com.tw/news/5965/44/2
然後跟我kuga的車不能買,下半身會重傷.....
只因裡面的這段話
"無法突破「正面偏位小區域撞擊」的安全測試,撞擊後結構嚴重毀損,無法確實保護駕駛下半身,繳出不及格「Acceptable」的成績,但與更之前獲得的「Poor」評價相比,看得出車廠有慢慢改善與修正。"
.....看了撞擊照片感覺好像沒新聞說的這麼嚴重呀!
有點無言....
這個評論有點瞎,Acceptable並不是不及格,是可接受的!
IIHS有四個評等~Good、Acceptable、Marginal、poor。
雖然不是最好的評價,但至少不是最差、及格邊緣這兩個等級。
有些評測為Good的車種再重新測試另一邊時發現打回poor,這個也算是蠻慘的!
甚至有些在IIHS、euro NCAP撞擊成績優的車種,到了另一個標準(Latin NCAP)卻是poor,然後車廠回應確實有因為市場而刪減。
總之,國內沒有相關公正且公開的撞擊測試,國產車甚至進口車這些評價只能參考。

參考1
參考2
參考3

rightright wrote:
今天我朋友貼了這個連結給我看
http://auto.ltn.com.tw/news/5965/44/2
然後跟我kuga的車不能買,下半身會重傷.....
只因裡面的這段話
"無法突破「正面偏位小區域撞擊」的安全測試,撞擊後結構嚴重毀損,無法確實保護駕駛下半身,繳出不及格「Acceptable」的成績,但與更之前獲得的「Poor」評價相比,看得出車廠有慢慢改善與修正。"
.....看了撞擊照片感覺好像沒新聞說的這麼嚴重呀!
有點無言....
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
之前看公視討論國產車撞擊安全的節目,結果所有國產車廠只有福特敢出面回應,所以就買kuga了,雖然空間和乘坐舒適度都不算是最好
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape
看到駕駛的頭已直接撞到左前方的儀表板,應該爆頭了,油漆都留在儀表版了,但備受尊崇的超強棚鋼A柱也彎摺了,是怎麼回事?(尤其是2016版的A柱整個折掉)為何補考還沒過。其他被認為弱弱的日系車及韓系車全過了5G。只有最強美規版酷哥補考沒拿到安全推薦,但是大家確認為他是裡面最安全的,為何有這種說法?所以現在販售的是POOR版還是可接受的版本,85萬再加折價,其實車體稍弱也有7顆氣囊而且引擎強勁有力超控感好,比84萬的RAV4有誠意,而82萬TUCSON後坐椅子凸凸,椅面很短也很可惜。


CRV 安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v-4-door-suv


CX-5 安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv

Forester 安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester-4-door-suv

outlander 安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/outlander-4-door-suv

rav4 安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4-4-door-suv

安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/nissan/rogue-4-door-suv


韓國車

tucson 安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/tucson-4-door-suv

sportage 安全推薦
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/kia/sportage-4-door-suv

3554763 wrote:
國產福特目前國內只...(恕刪)
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