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Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)

amiru6 wrote:
以半炫耀的心情...(恕刪)



這個意思是.....





t569788 wrote:
那有可能用D檔爬坡...(恕刪)


在那個自救會的影片裡,我對一位車主說他用S固定檔位一檔上九份印象深刻
另外,沒有任何意思,很多人問了樓主到底是濕式 or 乾式ps,還是ss變速箱,樓主好久後才回答
但是我想問樓主的是,樓主知道您的變速箱其實是手排變速箱嗎?
還是以為只要是PRNDS,就是自排?


凍頂高山茶 wrote:



這個意思是.....(恕刪)

新車剛到手本來想載朋友一起出門走走,沒想到變成Focus ps變速箱的恐怖驚險旅程
現在的變速箱很聰明了 會自行判斷
不是那種傳統變速箱
要自行切1 2檔才能上坡
現在電腦變速箱能自己退檔了
車的問題比較大吧
amiru6 wrote:
更何況我等了30分...(恕刪)


因為他是手排本體...沒有扭力轉換器!!!

上坡或塞車中開自手排要懂得手排的特性...

不然過熱是正常的...


不懂???去找那些整天跑山路的小發財車主經驗分享...

覺得很難人生中只需要知道煞車跟油門就好的話就趕緊把車賣了買一台純自排的車子...
萬年 4檔變速箱,

難道遇到上下坡路段,

不會把 OD off 嗎?


如果這種自手排變速箱會開到過熱,

一定是沒有開過手排小客或小貨!

變速箱已在慘叫,

駕駛人沒任何感覺,

也是 D檔掛到底!


曾開過 MK2.5 tdci,

忠言逆耳!


我的第一部車從 seat malaga開始,

到目前已經是第4輛,

還不包括開家裡其它車,

手排、自排到自手排,中間還開過吉星4wd,卸4wd還要用倒車檔!

開到自手排後,

這種設計和手排一樣,

真的用心感覺車子所有動態!

un3354 wrote:
萬年 4檔變速箱,...(恕刪)


我猜樓主應該是把油門當煞車用
一直讓離合器處於半離合狀態
然後就...過熱啦
un3354 wrote:
萬年 4檔變速箱,
...(恕刪)

謝謝大大提醒,只是整件事情我最不解的是Ford的態度跟後勤。
切手排模式行駛故然可以減低變速箱半離合機會,不過福特把這個問題全部推給車主使用方式讓我歎為觀止。

amiru6 wrote:
2016年的五門1....(恕刪)


ps變速箱本質就是手排,你用d檔上下坡,它會很頻䌓的換檔!叫你用s檔上下坡的道理在這,我覺得你真的有點扯,連自己車的變速箱是哪一款,竟是剛剛才知道!

這顆變速箱特性確實得先做好功課,是必要的,然而開ps變速箱的車,不用s檔,你為何會想換掛載ps變速箱的車?
amiru6 wrote:
依目前Ford的態度...(恕刪)



另外你的車,應該是沒啥問題,問題在你以後如何使用ps自手排變速箱的車,唉,前面那麼多車友說明,看來你是看不懂了,誠心建議把車賣了,換台你認為好開的車吧!
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