sid1980cheng wrote:但發生人為疏失導致撞擊時車體安全性及主被動安全配備能保障駕駛及乘客的安全 好好開應該可以順利回家,而不是A到車爛了,那要修也要不少錢,是有命可以在賺車主和家人在安全,如果沒安全帶(新聞是沒提不清楚)沒安全距離那幾乎都是假的還好人沒飛出去
ForLucky wrote:好好開應該可以順利...(恕刪) 在臺灣想保持安全車距是很難的,臺灣人常常把別人的安全車距當作超車用,我開kuga 一年多常常使用ACC,常常遇到剪線的車,一遇到車多只能解除ACC,要不就要常常煞車又重踩油門!
爆米花檸檬 wrote:福特應該拍一些實測...(恕刪) 提到RAV4,你太小看福特了。它的對手應該是砂石車,坦克車以上的。應該請美福來台拍照當案例,再請台灣網友屌打iiHS,做為世界宣傳。 何愁銷量起不來?
gv9403 wrote:看樣子還是買bmw...(恕刪) 我怎麼覺得你在反串?我想連BMW總裁都不可能給你保證,像KUGA這樣撞下去,X5可以毫髮無傷,而且拿BMW跟KUGA比....這位仁兄真的對KUGA很有信心。除非以後車子內建AT力場,不然一定會有程度不一損害。其實我倒是有個想法,以後車周圍可以放電磁鐵,一有撞擊偵測到,馬上建立磁場,或多或少減輕傷害。在台灣已經發生幾起KUGA嚴重車禍,所幸結果都還不錯。重視這塊的準車主,心裡都有個成積。畢竟嚴格講起來,國產車都沒撞擊測試成積。實測也算是一種認證吧....