Johnson小賢 wrote:回復定速應該是每個有定速的車都有但福特的會很猛暴的加速到本來設定的速度這點會讓駕駛有點嚇到 所以現行定速裝置真的不好用, 本來不會出事的, 用了反而出事, 是一種可有可無的功能!! 我被爆衝一次後就不用了, 還是黃金右腳比較可靠!!
Johnson小賢 wrote:不是國產車沒廠商要去撞擊測試是去ARTC撞出來評分結果誰信難道國產車要做好然後運到國外去IIHS或NCAP撞嗎 不是都會錄影嗎? 公布就好了! 讓消費者明白哪部國產車安全, 哪部不安全...
鯊魚冰棒 wrote:又在直逼了???拜...(恕刪) 要空間呢?要舒適度呢?要外型呢?我文章內容就有說了"當然了解每台車都有其優缺點~ 每個人也都各有所好是否大家都比較建議值上2.0旗艦呢??"本來就青菜蘿蔔各有所好XT的定價高於Ford 245也是事實幹嘛隨意看到兩個字就跳出來"拜託"阿??本來台灣就沒有哪兩家廠家有推出一模一樣的車型的每個買車不就是看自己喜歡啥需要啥去做決定不是嗎?難道就只有看配件? 看品牌?價位相近的車本來就容易被拿來比較, 你是在激動甚麼?
cman4434 wrote:所以現行定速裝置真...(恕刪) 您的定速裝置如何,在下不知道。僅就自己的ACC說明,敬請其他車主補充/指正:設定好距離,速度後,車子就跟著前車走,在設定距離處,隨著前車加/減/定速。此時除非前車暴衝,自己的車基本上都是順順開。當車主踩踏油門或剎車踏板時,ACC進入「就緒」狀態,車主完全靠油門及剎車掌控車速。此時壓按「set +/-」鍵,是以「當時」車速設定,不會爆衝。偶爾開開玩笑,在內側車道有空間時,慢速(80 km/h)接近前車,再調高到110~120 km/h。此時打方向燈,超車,還真有貼背的感覺,但都被罵得滿頭包。您如果怕爆衝,只要適時調降定速就好了,何必因噎廢食?
鯊魚冰棒 wrote:到底是誰比較激動啊...(恕刪) 到底是誰在酸言酸語阿?原文也不看全部, 只挑兩個字來莫名其妙的回一些喇叭話~價格直逼XT, 到底是哪邊有疑問?是誰在激動阿? 我在談價格, 你在扯五四三~況且早就已經說了每人買車看得點不一樣, 還在亂炮要回文就看清楚別人內文, 不要盲目地亂扯~這篇沒在比較Kuga/Forester,你愛比較自己開一篇, 了解??
cman4434 wrote:所以現行定速裝置真...(恕刪) 首先我開其他牌子不會這樣猛爆回復目前只開過福特會這樣再來回復功能本來就是比較進階的使用者在使用的剛開始用都只會用到設定速度+/-最後定速的好是用一次就愛上了慢慢去習慣就會很好用