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請問油電蟒 上武陵→武嶺 綜效馬力190hp會不會很吃力


meayi wrote:
速霸陸 XV 有150匹20公斤米扭力,在FB已經看到有高山症案例,一堆人建議車主換裝高容量空氣濾芯

這是subaru 2.0NA車主很心酸的一點
馬力150匹,扭力20kgm,不管是配四速自排的三代forester還是配CVT的XV,都有"災情"傳出
一二十年前的1.6/1.8都沒這麼弱雞

所以,看數據是不準的,至少遇到subaru 2.0NA (FB20引擎)看數字一定不準

咚咚咚1140 wrote:
因為小弟一年都大概...(恕刪)


Vios都可以了
賣掉換vios

咚咚咚1140 wrote:
因為小弟一年都大概會跑3~5次這樣行程,
很怕油電蟒這樣的馬力會很吃力??
有車主爬過類似這樣的行程的經驗嗎??

馬力不吃力

開車的智力才吃力

武嶺山高...小心缺氧...

失智發作...找不到路下來...這才吃力!!!

srw wrote:
這是subaru 2...(恕刪)



自然進氣某些車有這症頭,不是只有速霸陸。這情況看到解決辦法

得到的答案大概是遇到時暫時把空氣濾芯拔掉,或是去換上高容量濾棉。

這症頭有賴車廠直接由源頭想辦法解決。


meayi wrote:
自然進氣某些車有這症...(恕刪)


其實大多NA車都會有高山症

只是看有多吃力而已

就算去到Turbo車也是一樣

空氣和燃油燃燒比例不平均

馬力自然會縮減

在武嶺還看過2台車在停車場發不動呢

如濕氣重加上高海拔

車子的負擔真的很大

有說大腳踩就可衝

有時候大腳踩。車子在哪情況裡也不一定能衝

過了合歡山停車場往上走

能踩到80的地方真的不算多

又常起霧。又多死角
看來目測的角度不准


有機會去在觀察一下是幾度
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