正七人座LSUV--explorer
五加二中型SUV--edge
五加二越野SUV--everest
再加上台灣有售的kuga和ecosport，能夠滿足各種不同的需求。
當然要全部引進對後勤絕對有很大的壓力，但是其中everest若能引進，應該能打開相當的市場--一方面它是真正的越野底盤：和ranger一様有大樑，中央差速器鎖定，和扭力放大排檔。翻山越嶺的能力絕非一般城市SUV可望其項背。而五加二的裝載能力也可滿足深度露營玩家的要求。重點是，目前市場上符合上面兩個條件的只有rover的discovery，可那是頂級客層的禁臠啊！
歪一下，話說在成都街上一天看得到的rover家族比在台灣一年看到的還多上不少，可真正進入山裏，就都絶跡了！
在後勤支援上，以目前台福維修ranger和kuga的經驗，移植到everest應該沒有太大問題。
誠摯希望台福高層思考先少量引進試試水溫，應該比ranger更能吸引買家。
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