Taipei 101 wrote:
很多"定速無用"論者
我懷疑到底有沒有用過這東西
還是只開市區？
一項配備有人覺得好用有人覺得不好用
就這麼簡單而已沒有什麼好懷疑
幾年前在國外開車找在別州唸書的女友(現在的老婆)
一上路就是七八個小時完全沒塞車
到了晚上路上完全沒車沒路燈我關燈靠月光照明也能開
(錯誤試範，只試過一次，請大家不要學)
我覺得定速真的很好用
現在在台灣我就覺得定速很難用
台灣的路況複雜太多了
es4241 wrote:
FLH應該還要把keyless,電動折疊後視鏡,左右恆溫空調,行車電腦,17寸輪圈...這些無謂的配備拿掉才是
那個HMI與DVD是裝了我絕對不考慮的,我不想冒未來維修與被偷的風險.
FLH內部的品牌團隊企畫人員,有個很大的盲點,一般忍受噪音與氣味買柴油車的,應該是對油價敏感而對舒適不敏感的車主,結果省下的油錢,都去花在HMI與DVD這些不實用的配備上,豈不怪哉?
嗯~
若 New Mondeo 將「keyless、電動折疊後視鏡、左右恆溫空調、行車電腦、17寸輪圈、HMI、DVD」
都拿掉後
我想賣相會變很差！變成沒啥吸引力了！
會買柴油車
也並非一定是最在意「油價」這一點
(因為柴油車省油是自然而然的印像)
像我個人
反而最在意的是柴油引擎的「大扭力」
這對想要一家人去遊山玩水是很重要的
這也是我喜歡 New Mondeo TDCi 的主要原因之一
另成一個等級，
這樣就和這個價位帶的進口車配備很相似了，
可以爭取到以安全性為主要考慮的進口車客源，
有何不可?
重點還是在品質，品質，品質!
如果有品質保障，就用6SRS去搶進口車市場，爭取認同，
爭取NICHE MARKET，突顯自己的特色，打響口碑。
如果放棄這個客層，硬要去比CAMRY的舒適，
兩邊落空的下場應該現在就可預言。
國產車裡最有資格和進口車比安全性的，
就只有FORD，
最沒資格和進口車比品質的，
也是FORD。
將強項強化，將弱項改進，是FORD的首務，
避開CAMRY的戰場，專打CAMRY火力不及的領域，
才是上策。
Are you after a sparkling life? What does it mean to you, the one deep inside?
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