同樣的車市場上一定有個行情價,中間當然會有落差,45和53的落差高達1成7,外面二手車商我就沒話說,你原廠認證還在坑殺一次之前買你車子的客戶!這樣不能算黑心?陳年台灣啤酒 wrote:那你說個數字,應該...(恕刪)
我的重點也不在抱怨金標準,你還是沒看到,我為什麼要兩年就賣車,我不知道會虧很多嗎?很多擁有過福特車的人就知道這是個無奈的決定,企業要賺錢無所謂,你的車子問題一堆,甚至還有安全性的問題,不幫客戶解決,還要利用這種發生大規模問題的情況,再坑殺一次原本買你們車子的車主!這才是最無良的!我沒有貨比三家,又怎麼知道金標準用這麼低的價格收購?auxo wrote:並非看不到重點,而...(恕刪)
其實福特除了嫡系的九和以外對其它體系下的經銷商約束力並不是很強(弱幹強枝,和TOYOTA完全相反)所以你可能對金標準有錯誤的期待...其實它比較像是經銷商各自經營的中古車副業!(只是原廠給了這塊招牌)把金標準等同一般中古車行來看會比較好些...
若中古車拍賣市場有人最後以53萬得標,難道就要說先前喊價45萬那個人黑心?若這家二手車行和福特金標準車子購入後都賣58萬,是不是有另一網友上來哭夭說「人家福特金標準先叫原廠技師全車檢查,有問題的零件和耗材都先換過再把車子拿出來賣,同時給買家更多原廠履約保證。而這家二手車行購入後只是內外洗一洗竟跟原廠一樣要賣58萬,真是黑心車行!
黃日重 wrote:若這家二手車行和福特金標準車子購入後都賣58萬,是不是有另一網友上來哭夭說「人家福特金標準先叫原廠技師全車檢查,有問題的零件和耗材都先換過再把車子拿出來賣,同時給買家更多原廠履約保證。而這家二手車行購入後只是內外洗一洗竟跟原廠一樣要賣58萬,真是黑心車行! 問題是原廠認證車基於信任原則大多數消費者能接受其較高的價格至於購入價別奢望會報多高只要『別差太多』就好53萬跟45萬足足差了8萬而且賣價又比外面車行高算得上是暴利了
為何以前國產車都沒有"原廠認證車"這幾年卻每間都搶著開???廣告都寫得很好聽,其實講白的還不是"有利可圖"不然以前幹嘛不做??就是以前看不上一台才幾萬塊的利潤現在:"車商"一台二手車合理的利潤約3~5萬多了SUM認證,SAVE認證再多2萬多了"原廠認證"可以再多賺個2萬我也搞不懂為何網路上大家都推"原廠認證車"??明明收的價也沒比較高~硬是賣比較貴
買賣本就是你情我願雙方合議才簽訂事隔多年才來說三道四 這樣有失公允哦但買家本就是希望能低價成交 賣方當然想高價售出或許對方當時出價不高 是因為還需要其他成本整理此車??或許對方當時真的低估 但沒想到樓主你也同意??或許...有太多或許....既然過去了就只能這樣了迪
crystal170 wrote:買賣本就是你情我願...(恕刪) 沒錯!買賣的當下,雙方都同意,事後才來『哭北』被商人賺很大,這是自己蠢?還是商人黑?還是都是?不然大家都上網找神單幹嗎!就是不想被當肥羊。
不知道是不是我閱讀能力有問題,我看到的是明明人家就賣了53萬,只是提醒網友金標準開價45萬,所以比價真的很重要,不是嗎?版主的關鍵字『千萬別相信福特金標準,去問問其他二手車行吧!』我個人覺得是頗具參考性的文章,這樣也有人要酸。