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Mondeo Hybrid VS Camry Hybrid完整規配比較,下半年油電車市場很精采喔

Mondeo Hybrid 會出5D版本?
雖然不太可能有WAGON 5D就充當一下
[100分
這次福特CP值真的是好高!!!

最近閃光想換車,應該可以推薦這台!!!

tokikawa wrote:
這兩款車很稀有嗎?
...(恕刪)


這兩款車"非常不稀有", 尤其是FOCUS,
但MONDEO開過的人, 我個人認為不是挺多,

很同意您說的一句話, 沒開過的人(非當事人)都會說的比較肯定或是極端,
捫心自問我自己在討論事情的時候有時也會落入這種壞習慣, 無法解決或是認知問題癥結點,

也同意您說的, 操控感只是購車的其中一個要素,
另外攸關荷包及便利的妥善率, 電子配備, 油耗, 折舊率等等, 更是購車的第一直覺,

但是福特近幾年的車, 底盤與動態表現會讓駕駛重拾對車子的使用認知和熱情,
這是扭轉我對FORD = Fix Or Repair Daily的印象而變成我購入選項的要件,
對行銷角度來說, 請民眾上網看看規格要比請民眾親自坐上車子來駕駛要容易許多,
也難怪福特無法推廣更好!
mobile01 的鄉民都好喜歡撞車,每一篇都這樣,每天都看到誰撞了TOYOTA.....
其實這也沒什麼好比的~~

青菜蘿蔔各有所好囉~~~

FORD進了HYBRID是很好~~
不再讓和泰一家獨大~~

至少讓消費者有多一種選怎怎擇~~

雖然六成以上的消費者不會選FORD~~~
也不可能拿140萬買FORD HYBRID~~

但對市場上來說~~~也可以讓人看到~~
FORD可以端出這牛肉~~為什麼和泰不行~~

至少有人會開始思考~~~

電池的技術領先者還是TOYOTA~~
這一點不可否認~~畢竟他在油電這塊深耕很久了~~
想要取代他~~應該還滿難的~~

差是差在台灣和泰~~產品始終不考慮安全~~
就是這樣~~~

配備齊全 價格合理
Fengi232 wrote:
看到有網友拉出兩款...(恕刪)
Camry 電池容量

電池形式:鎳氫電池 電壓:DC244.8V

電池數量:204cells ,每6 Cell 一組 共34組 7.2V 6.5AH 46.8W/H

所以整個電池群容量為 1.591KW


Mondeo Hybrid 電池形式:鋰離子電池

電池容量:1.4kWh 好像還小一點。
雖然我不會買油電車

但是好奇查了一下

MONDEO 鋰電池容量 1.4KW

CAMRY 約1.5912 KW

好像沒有差太多

以電池效率來說 應該是完勝

有錯請指正

Black666888 wrote:
Mondeo 那顆鋰電池容量很小,1.4kWh, 這種容量,純電頂多跑個五公里,這樣也可以拿來說嘴?叫作打趴Camry.
看到一些人提到操控差很多,默默的又去翻之前go車誌的CAMRY HYBRID的新車試駕,回想之前小改款前好像也有跟ACCORD,MONDEO的集體評比,好像操控這部份的評價都沒有差很多,到底是他說T牌好話,不想得罪T牌,還是上面的網友說得太誇張,用既定印象在評車,應該是說新款的T車跟以前的T車已經改善不少,特別是油電車電池在後整個配重更平衡。正面肯定MONDEO油電車加入,讓市場多一個選擇,也給T牌壓力,雖然我認為他應該主攻柴油。

weijinsusu wrote:
看到一些人提到操控差很多...(恕刪)

這都是用既定印象在評論而已, 通常網友講這種話95%以上都沒開過不是嗎?
即便是汽車媒體人, 也大都會有照印象評車的問題

大陸那邊已經有幹譙過大改款Mondeo避震器太軟的問題, 方向盤給人的指向性感受是不錯, 但避震器讓人覺得車子搖搖晃晃的
而Camry避震器還比較硬, 不過方向盤給人的指向感受沒有Mondeo清晰
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