Kuga 柴油版尾門問題 (第6頁)

門清自摸小三元

門清自摸小三元
個人積分：40分
文章編號：54520044

40分

51樓

2015-02-17 14:05

mistalk wrote:
真相愈討論愈清楚, ...(恕刪)

只有我覺得這問題沒什麼好大驚小怪嗎？

一來是很少人在讓車子三輪翹一輪的情況下停車開尾門

二來是我覺得這並不影響到安全性，因為就連超強調安全的森林人也會因為這樣關尾門都不順暢了，就代表他也會因為斜度扭曲而影響到尾門

hacklinuxer

hacklinuxer
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7分

52樓

2015-02-17 14:27

POPPET1981 wrote:
只有我覺得這問題沒什麼好大驚小怪嗎？

同意你，真的沒有什麼好大驚小怪的，

不用護航，也不用酸，

休旅車先天剛性就比較不好，

在這種不平的斜坡上本來車體就容易扭曲，

我相信底盤經過適當的強化，

一定可以解決這個問題。

(真的不用一直推給防夾系統太靈敏，車體變形就是變形。)

wecotu

wecotu
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301分

53樓

2015-02-17 14:32

我是覺得這點還好，對日常使用上並不會造成太大的問題，也許是"自動關不上"這點讓大家比較驚訝就是了...

sirchen

sirchen
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102分

54樓

2015-02-17 14:46

這是車身變形無誤，不過我認爲對安全性沒有重大影響，畢竟連碰撞測試每個項目都拿Good的Forester也是一樣會變形

對城市SUV來說這種測試項目不是重點，如果你真的很在乎這項那應該要考慮原始設計就是爲了要重度越野的車種

Taiwan Walker

Taiwan Walker
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330分

55樓

2015-02-17 16:13

很好的論點
希望以後所有車多試一試
記住這個地點
好在手動還可關
要不然就糗大了
ACC應該要裝上去的

VICTORY KEN

VICTORY KEN
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文章編號：54521837

31分

56樓

2015-02-17 16:27

mistalk wrote:
最新go 車誌kug...(恕刪)

車體扭曲也是會照成難開關的問題！代表車體鋼性不佳這個就不一定了！可以說是後鈑金部分強度焊點數不好！
納智捷U7之前跟VOLVO XC90比納智捷開關都不會卡卡但VOLVO卻稍微卡卡！但是你也不可能說VOLVO不安全吧？全世界最硬的就是VOLVO了!

THY

THY
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98分

57樓

2015-02-17 16:29

大家都不是專家
有可能是車體變形
也有可能是感測器判斷邏輯的設計

還是請FORD出來說明比較好

c.c.0110

c.c.0110
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文章編號：54522389

5553分

58樓

2015-02-17 17:17

影片中，後車廂是空的，這樣需要防夾？

jameschen1977

jameschen1977
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文章編號：54523426

26分

59樓

2015-02-17 18:58

防夾是防止手被夾到，跟物品是沒有關係的。

c.c.0110 wrote:
影片中，後車廂是空的...(恕刪)

bigbear1103

bigbear1103
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文章編號：54523747

473分

60樓

2015-02-17 19:42

有娃娃就可以夾了喔...200元保證好一個神回阿

c.c.0110 wrote:
影片中，後車廂是空的...(恕刪)