上坡應該是車速驟降,變速箱降檔造成有種降檔提高轉速時的變速感(因為變有力)這個其實是正常的,尤其是手排車,你可以試試手排車會不會而下坡他應該有下坡輔助按鈕可以按,畢竟手排變速箱在換擋間是有空擋的,雙離合器也一樣如果你有一定速度當然會有一點感覺,你可以試試手排車會不會下坡輔助使用上就很好用了,會引擎煞車,你煞車踩越多,後續的引擎煞車會介入更多還有一般雙離合器變速箱在行駛間或停紅綠燈,建議是不要一直去撥動的
現在的車渦輪遲滯已經改善不少,但沒開過的還是會有特別的感覺渦輪介入時間點依各廠設定不同,有的一千五就啟動,有的兩千出頭,搭配各不同變速箱更會有不同感受如果你開過DSG就會更直接了此外,其實渦輪車開山路也沒如部分人說的那麼恐怖危險,只要介入時間點掌握一下,更是如魚得水迎刃有餘。多開手感腳感就來了....
自己駕車技術有問題就別怪車子了為何降檔可以不採剎車直接降?大大這種開法去買雙B也是一樣結果至於CC數動力不滿意,多加點預算考慮2000以上的車子吧!休旅車又要1600,你覺得沒渦輪的引擎拖得動車子的有幾台?一定要渦輪才拖得動呀!當然要是真的沒錢還是買1600吧~預算決定一切