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請問手排車的基本換檔問題..(已解決)

我記得我考大貨車駕照時教練有說過...下坡腳放在離合器上馬上OUT扣分不及格不用考了...
除非要換檔基本上離合器是連腳都不能放上去的....萬一緊張踩了車子尤其是大貨車更難煞住

CrazyShark wrote:
可以說你都在哪出沒嗎?


時速100直接從6檔跳2檔,
煞車燈又不會亮,
我不想跟在你後面...(恕刪)

請放心
通常小弟這樣打的時候
是小弟不想跟在您後面的時候

如果您真的在小弟後面
而煞車燈有不會亮的問題
還是請放心
只要您再靠近一點
煞車燈跟右轉燈會同時亮起
車子會靠邊讓您先過


li0519 wrote:
借這帖問一下,我一直有個疑問

以前有一次看計程車司機緊急煞車的時候是油門跟離合器一起踩

這樣的方式對嗎???


緊急煞車時絕對不要踩離合器,寧可熄火也不要讓車子進入空檔急煞

空檔急煞會讓煞停的距離變長
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
踩離合器的時間點不太對

手排車要習慣,沒事不要踩離合器

退檔減速的動作在入灣前就該完成

不過如果是在市區以一般速度行駛,依原來的習慣是也不會出什麼大問題

thesamei wrote:
車子是手排天王星,是...(恕刪)



天王星的確是一台很好開的車子,只是台灣的保修廠可能都沒唸太多書。


容易把這台車修成很多問題。


前面的學長姐都已經解釋過手排的技巧。


這邊僅補充,車況不好時,有時空檔會熄火。


下坡、彎道、上坡,只要一熄火,煞車很快就會沒做動力~屆時只能......
omniyeh wrote:
行進間只有換檔, 或是扭力不夠車快熄火, 才能踩離合器到底, 換完檔, 立刻放離合器, 車速是由油門與剎車控制, 不是離合器, 切記.


照理應該是這樣,但離合器全踩驟放,車身很容易頓啊(人也會在椅子上搖來搖去有點好笑),開手排四肢都在動作只有屁股一點著陸,如何保持自己和車子的平穩....早年長官車或禮賓車也是手排,那些駕駛是如何做到如絲緞一般的行車質感呢?

個人從前開手排的時候(大發祥瑞--由此可知年代),新車平均兩萬公里就換一次離合器片,顯然操作方式是有問題的;但我從未"含著離合器行駛",至多是踩/放速度稍為緩和,以求車身不頓,達到教練講的"起步不抬頭、剎車不點頭"標準,這樣就會嚴重磨損嗎

懇請高人指點!

jenhoxen wrote:
照理應該是這樣,但離...(恕刪)


如絲緞一般的行車質感
就我的經驗是要常常半離合,要拿捏的漂亮不被人感覺到
這只能多練習多嘗試,用用不同的方法感受一下,要點時間

以前當兵的時候載星星級就需要很注重這件事
盡量在入彎前 完成換檔
彎中不要含著離合器
這樣應該比較安全

dss wrote:
請放心通常小弟這樣打...(恕刪)
請問一下 2檔 7000千轉 時速多少呢?
jenhoxen wrote:
照理應該是這樣,但離...(恕刪)


我猜平順的關鍵應該是rev matching,當轉速和時速對得好時有時就算不踩離合器都可以輕鬆入檔

另外雙離合也是好用的技巧.... 我5退4和2退1習慣用雙離合,就算快放離合器也比較不會頓

"如絲緞一般的行車質感"小弟也同樣在努力中...
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
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