gmokkk wrote:
在怎麼說
也改變不了先天體質差與好的差異
有些人根本不想改車
改了會比較好嗎
我想是無底洞 怎樣都沒有原廠耐用
改了會不會比較好是看你怎麼改
我改裝過的TEIN各方面絕對不可能比原廠差
而本來就只有少數的人有需要改車
這就表示一般車輛是足敷日常行車需求的
台灣沒有車商是靠操控性創造出銷售佳績的
無論豐田、本田、日產，二十幾年前的操控性都遠勝當今車款
要操控就別買國民車，不然就是訴諸改裝
歐系車也不例外，神話歐系國民車的操控是很令人不解的
騙人家沒開過
mykukoc wrote:
希望各位超過 150...(恕刪)
有老婆 小孩
然後挑個二安ABS的車款
這樣還敢說很為家人著想?
還出來嗆聲??? 我笑了XD
你要酸fiesta的空間
fiesta是歐洲賣第二名的車子 第一名是golf
歐洲人平均身高跟台灣人比起來你覺得如何?
怎麼台灣人就對空間特別要求啊?
基本上二安ABS的車 只有在東南亞 印度等等國家才有
連對岸的安全配備都愈來愈好 已經遠超過台灣了
日本有兩安的車 但是一定可以選配其他氣囊 而且非常便宜
買TIIDA這種東南亞車款的人 跳出來嗆安全配備和動力配置都跟歐陸相同的fiesta
說TIIDA才適合台灣
是啊 最適合台灣了 難怪五門掀背銷售第一 XDDD
Silent Impact wrote:
福特原廠的底盤設定或許是比Altis好
但根本也禁不起激烈的操駕
不管是阻尼還是行程都不可能以純然的操控樂趣作為設計理念
我老是不理解為何一台平凡的房車
被吹捧的好像很不得了
這是先天體質的問題
我開過這三台車Focus mk3(非S版), Sentra, Altis 11th
可以肯定這三台車懸吊軟硬差不多
不過Focus避震行程比較短, 似乎內側輪懸吊伸張沒那麼大, 感覺側傾小一些
而Sentra, Altis則是施加多少側向力, 側傾就會有多少, 在逼近極限的時候再對車子施加壓力, 譬如壓到坑還是再加大方向盤轉動幅度之類, 車子側傾又會明顯增大, 這就是俗稱"軟腳"的感覺
Focus也會有軟腳感, 但相對輕微
目前還沒開到一台操控讓我覺得無缺點的國產車
期待大改的Mazda3(不過這不是國產車
)
litchou wrote:
有老婆 小孩
然後挑個二安ABS的車款
這樣還敢說很為家人著想?
還出來嗆聲??? 我笑了XD
你要酸fiesta的空間
fiesta是歐洲賣第二名的車子 第一名是golf
歐洲人平均身高跟台灣人比起來你覺得如何?
怎麼台灣人就對空間特別要求啊?
基本上二安ABS的車 只有在東南亞 印度等等國家才有
連對岸的安全配備都愈來愈好 已經遠超過台灣了
日本有兩安的車 但是一定可以選配其他氣囊 而且非常便宜
買TIIDA這種東南亞車款的人 跳出來嗆安全配備和動力配置都跟歐陸相同的fiesta
說TIIDA才適合台灣
是啊 最適合台灣了 難怪五門掀背銷售第一 XDDD
斷章取義!
fiesta 1.0 的車主與其他車主在比 150、160 的車速駕乘，
我才提車主倘偌載著老婆與小孩，有考慮他們的感受嗎 ?
以下是當初的 PO 文
「今天，我玩車，我選 fiesta 1.0；可是，我有老婆小孩，我還是得挑大空間與舒適感。
我與 150 公里以上的時速、操控自如、扭力、動力什麼的無緣。
各位，要競速，請到賽車場去，拜託 !!」
內文搜尋
從 APP 打開
X