ganlingyang wrote:
６檔直接降到２檔？你贏了我真的做不到。...(恕刪)
６檔直接降到２檔一看就知道100%是豪小不然就是開太慢
六速的車，標準比，二檔到斷油根本不到九十
性能型車型，密齒比，可能還不到七八十
可能螢幕數字是跟按鈕連動
按完螢幕數字馬上變他就以為換完了吧
實際還停在5檔4檔3檔
就算2檔斷油的齒給你疏到100km/hr
你換到已經斷油的檔要幹麻??????
GTI不是在跟人比慢吧
人家獅子有208GTI RCZ 也在賣捏
Silent Impact wrote:
手排車跟懸吊硬有什麼...(恕刪)
其實進口手排肥的懸吊比國慘肥還軟
出遊共乘的時候坐過兩台
回程大家一群人都直接走向進口肥坐
還有一個吃早餐的問題
我在手排車上吃早餐的比例比以前自排車大多了
如果有"擁有過"手排車就會發現手排車吃東西根本不構成任何問題
看你要右手拿著雞排換檔
還是左手拿著雞排放雙手半秒換檔
這半秒你在嘴裡多咬半口根本不會影響到你用餐......
不要求你跟卡通一樣邊甩尾邊點煙邊跟趾
但是說手排吃東西會有問題
大概只有在駕訓班或借過朋友的車吧??
就連靠車吃飯的甩尾王也拼不過DSG，更況一般駕駛?
http://www.youtube.com/watch?v=X4HpD5K6Qws
上兩台車都是DSG，其實只要熟悉它的換檔模式，可透過油門深淺來控制檔位，它跟自排還是有點差異的‧
進彎前稍收油門它還是會降檔，不像上面網友所說進彎不會降檔，而如果在S模式，
快出彎再加速連降兩檔也不是不可能!
DSG在調較上確實非常性能化，PS可能就保守些，不過不幸的是我第二台的DSG也在10萬公里左右掛了‧
標達是免費更換閥體，不過我現在換了一部純自排(ZF-8HP)的車，雖然感覺動力傳輸沒那麼直接，
但ZF這具變速箱檔位綿密，加速性能也是不錯!
StevenSu wrote:
以gti來說，順順開...(恕刪)
所以我說100%不是豪小就是開太慢
6MT的車50km/hr左右的轉速就可以用怠速掛在六檔
這時候六降二DSG根本沒什麼優勢好拿出來說嘴的
因為這是純手排每天在半秒內而且0 delay做完的事
就看他當時的時速到底為何?
超過二檔斷油的時速...退好快很棒(半秒內雙邊離合切四次) && 二檔破轉(電腦當機?!?)
低於二檔斷油的時速...掛六檔怠速開在路上擋路 你要六降二 油門行程跟電腦反應的時間跟排檔行程的時間還不知道差距多少
如果情況是後者: 開太慢
我是覺得比起時速不到60的還在計較誰6退2快的問題
還比較在意那一顆的耐用度比較好
頂多在加速之前就打在二檔準備好還比突然發現需要油門要踹到底開心多了
鈴木一狼 wrote:
６檔直接降到２檔一看就知道100%是豪小不然就是開太慢
請問一狼兄有開過Golf GTI五代嗎？
我的回文有說明開的是Golf GTI五代，
Golf GTI五代開在市區，
順順開時，
時速不到60km/h，
電腦就自動升到6檔了，（可能為了省油）
這時油門到底會一口氣瞬間降到2檔，
突然衝出去。
許多車友回文不相信DSG可以六降二，
或許有機會借輛Golf GTI來試試，
感受DSG降檔的快速。
另外有車友回文質疑我是不是開手排車，
我一直都買手排、開手排。
1984 Peugeot 405 1.6 5MT
1988 Golf 1.8 5MT
1998 Impreza 2.0T 5D GT 5MT
2001 Xsara VTR 1.6 5MT
2009 Zafira 2.0T 6MT
我無法忍受沒有離合器踏板的車，
我不喜歡電腦控制我的檔位，
但說到「市區順順開突然要超車」，
我認為一般人開手排完全不是Golf GTI 6DSG的對手，
手排需要的動作太多，
遇到突發狀況不容易瞬間完成動作，
而開GTI只要油門到底就可以。
當然不是所有的雙離合器自手排都一樣快，
像老婆的Fabia RS，
降檔的速度就遠不及Golf GTI，
油門到底檔位燈會立刻跳動，
但實際上動力並不會立刻湧現，
會明顯等個半秒或一秒（就是停頓一下）。
竭誠建議不相信六降二的車友可以借部Golf GTI來試試。
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