請問Fiesta1.0t速度上限? (第6頁)

crazysunday

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51樓

2014-09-21 21:55

別鬧了.. 哪有這種最低階的車在比極速的..
這兩台車是比C/P值比看誰便宜..比省油..省稅金.

你這問題像是超跑在比誰省油.. 一樣意思

改車就不要講了... 車子改快了..本身體質跟不上也沒用. 結論也是屁小孩一個..

劉小磊

劉小磊
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52樓

2014-09-21 22:45

口說無憑！
說大話每個人都會,給他載一次開到200看看,在不違法的前提下！
台灣有幾個合法賽車場地可以有機會開到200！
如果你都在200左右上下班跟一般用車,這車一定要買啊！
超棒的～

k_lai

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53樓

2014-09-21 23:10

別鬧了，你還是小屁孩嗎?不過開個車還有啥瞧不瞧得起，自己開的爽就好了
如果說小肥可以開到，你會去試嗎?
會的話那不用問我們你早就去試極限了，俗話說不要命的最快
不會的話那你知道上限有意義嗎?
我同事在聊車子時通常會討論比較的都是安全、加速、空間、操控...就是不會去討論極速，理由很簡單，就是用不到，因為台灣沒這環境可用，而且每個人都會想到家人，所以對車子在意的點永遠都不在速度這件事上面
不然...我幫你在儀錶板上的20..40..都改成200..400，這樣就可以讓你換想你的車有這速度了，如何?

jjacky586

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54樓

2014-09-21 23:38

劉小磊 wrote:
口說無憑！說大話每個...(恕刪)

他會說樓主太肥
他在車上害他上不了200.............

手排好難

手排好難
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55樓

2014-09-21 23:51

逆風順風、是否下坡不清楚，當天平均就16，還沒到17就要剎車了
車不是我的，沒機會常常試
過15後，其實拉的速度減緩許多
不過這車是在玩省油...要搞鋼砲應該還有不少選擇

格子紳士

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56樓

2014-09-22 0:08

空力套件阿...

基本上只影響外觀

一點用都沒有...

我個人的小肥上次經過國三清水路段的不知不覺就160了(回神後才發現)

個人是190他就會限速了(我沒跑過電腦喔)

至於他說200...你知道的，日本車的儀表板通常都比較活潑(咳

小肥空間本來就比FIT小這是不爭的事實

誰叫空間本來就不是小肥的賣點

小肥的賣點應該是低轉速高扭力的1.0渦輪增壓引擎，超高穩定性且運動化的優秀底盤

以前覺得小肥在彎道才能表現

現在換上1.0之後連直線都能有不錯的表現

至於FIT我只看過展示車，沒座過

meridian

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57樓

2014-09-22 0:11

wfcaflmail wrote:
一看這種就知道是
不正經的消遣調侃文
認真你就輸了
不用到1.0t那臺啦
就我1.5就好
在高速公路沒特別注意
開到120還沒什麼感覺
因為底盤札實穩定
車體鋼性堅固...(恕刪)

Fiesta高速穩定性還可以, 我好像開過150
穩定性跟Altis 11代差不多, 但Altis是屬於轉向很遲鈍的類型, Fiesta方向盤偏靈敏, 應該是軸距短的關係
不過兩台感覺都比Civic穩, 比老舊的Tiida(新的還沒開過)穩很多

但嚴格講起來, Fiesta高速穩定性遠不如Focus, Focus也不如同底盤的V40
方向盤太輕, 車尾有點飄是Fiesta高速最大的缺點

wfcaflmail

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58樓

2014-09-22 0:37

meridian wrote: Fiesta高速穩定性還可以, 我好...(恕刪)

我指的穩定性
是與同級的小車相較而言

focus 算中型房車了

meridian

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59樓

2014-09-22 1:35

wfcaflmail wrote:

我指的穩定性
是與同級的小車相較而言...(恕刪)

我開過同級小車Audi A1, 避震器太硬了, 不是很舒服
但高速比Fiesta更穩(主要是方向盤更重吧), 已經有中型車的水準了
Fiesta避震器感覺沒A1硬, 但開高速彈跳卻比A1多, 這還蠻奇怪的
個人更喜歡Fiesta四門的避震器, 感覺舒適與操控兼具, 五門比較偏操控些
Polo還沒開過, 不過底盤跟A1一樣, 避震器比較舒適, 不曉得開起來感覺如何

wfcaflmail

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60樓

2014-09-22 7:33

meridian wrote: 我開過同級小車Audi A1, 避震...(恕刪)

比較車型的話
應該要侷限在同級的國產1.5掀背小車比較適切
fit ,coltplus, yaris, March 等車
polo, A1 進口等級了