渦輪確實是消耗品,但甚麼時候要掛沒人說得準如果在高雄的話,八德路那有人在修,店家永展之前一台ECO去原廠也是渦輪掛掉,軸心卡死要她全換一顆10幾萬TDCI便宜一點,3~4萬結果去外面店家拆掉,把軸心洗一洗就可以用了原因是軸心卡油卡太多卡死,他車子有大改,所以囉
吳隆繩 wrote:渦輪確實是消耗品,但...(恕刪) 「軸心卡油卡太多卡死」,這到底是機油使用里程太長卡垢? 還是機油太稀潤滑不良? 還是熄火前沒怠速直接關引擎造成渦輪溫度過高潤滑油燒乾? 長期不良使用習慣 ???有無進一步探究原因?
skyliner wrote:「軸心卡油卡太多卡死...(恕刪) 不清楚,但我知道他車有大改至於卡死原因是甚麼不知道請專業的來,車子一般正常的用渦輪沒那麼容易掛掉,之前雖然有幾輛渦輪是有口哨聲的出保換掉,但也還不不致於發生鎖壓的問題不過我記得那軸心好像有修理包咧我查看看
cat666 wrote:福特車不是不好…重...(恕刪) 我開福特focus tdci已經8年,對福特廠已經完全切心了。九萬公里時清洗DPF, 結果十萬燒穿DPF,阻塞面積3/4。當時以為我還沒有清洗過。所以沒求償,直到我下載了福特app才知道是有洗過然後就燒穿,每次給福特保養就會出事,他們很喜歡換東換西,都換新的結果更壞。最近出現渦輪增壓提高,異常,無言。我再也不會買福特的車了。損壞率太高了。尤其是跟本就沒專業維修技師。