Silent Impact wrote:
車是買來開的，不是買來修的...(恕刪)
車子買來修雖然無奈但也就算了，但修不好才讓人光火。
像ps6變速箱換了油封又繼續漏油的車主應該很有這方面的感受吧。
Silent Impact wrote:
氣囊多如果因妥善率差而失效
那還不是裝心安的...(恕刪)
我是覺得你酸歸酸，基本數學常識還是要有。除非Ford氣囊/ESP的妥善率是0，否則Ford有裝氣囊/ESP的車，會有一定比率（等於該設備妥善率）發揮正常效果。而一部沒裝氣囊/ESP車，即使該車其他設備妥善率是100%，氣囊/ESP發揮效果的機率是0。
Silent Impact wrote:
你說的也沒錯啦
有裝至少可以賭賭人品
這就叫"聊勝於無"
倒不至於聊勝於無啦。像這種專業性又高度依賴感測器的零組件，都有全球大廠供應商，變速箱當然也有，只是Ford雙離合變速箱用到較新科技但品質不穩定的。反之ESP／氣囊這些東西，屬於非機械性常態磨耗的準靜態性組件，一旦品質穩定下來（像早期氣囊就有過大撞不爆或小撞就爆等問題），除了組裝問題或是出廠過久設備老化，不然也不容易出現妥善率很差的問題。另外這兩項都有機構及世界各國車主實車實測，妥善率不佳，問題早就爆出來了。
如果你是傘兵，你也知道主傘或副傘都可能打不開（妥善率皆非100%），你會希望只帶一個主傘就上去長期跳傘，還是兩個都帶？千萬不要告訴我帶副傘心態是聊勝於無啦。
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