大家買Fiesta會買1.0 還是 1.5呢? (第6頁)

朴龍栱

朴龍栱
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51樓

2014-03-01 20:49

渦輪這麼脆弱的話
VW出的TSI系列不就全部都要去填海了.
原廠渦輪的設計不就是應當要跟引擎一樣的使用壽命嗎
買一輛車擔心這個壞那個壞,還真是自尋苦惱.

swallowman

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52樓

2014-03-01 20:56

如果是1.2na vs 1.0t,反正就是代步買菜,我會選1.2na,但是福特沒給我這樣的選擇,所以只好選1.0t^^"

VC66-C Mi Max3

真性情

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53樓

2014-03-01 21:27

knift wrote:
多一個零件，當然多一份損壞的可能，更何況渦輪在某種程度上可視為消耗品。

何止涡轮是消耗品，车子本身就是消耗品，整车都嘛是消耗品，
就看谁消耗的比较快而已！

品質好的車，買的時候是車，賣的時候還是車。
品質差的車，買的時候是車，賣的時候是廢鐵。

Cprius

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54樓

2014-03-01 22:04

真性情 wrote:
品質好的車，買的時候是車，賣的時候還是車。
品質差的車，買的時候是車，賣的時候是廢鐵。...(恕刪)

ALTIS開到報廢一樣是廢鐵...

路西法666

路西法666
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55樓

2014-03-01 22:10

5478ant wrote:

真的買了你有給獎品沒?有我加減收

哎呀，螞蟻兄都說到這分上了，您要是買了能開個箱付個證明，小弟宅配一罐咖啡至您府上恭喜您啦 :-D

ariete

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56樓

2014-03-01 22:22

Cprius wrote:

ALTIS開到報廢一樣是廢鐵...

廢鐵還可以在LTNS圈速幹掉其它1.8L NA同級車
看來那些車連廢鐵都不如

=="

=="
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57樓

2014-03-01 22:25

阿智1517 wrote:
論車價1.0是比1....(恕刪)

1.5運動版囉~自然進氣車少一顆蝸牛=少了一個故障的因素

要開得久自然進氣車自然就變成了首選，或許1.0在稅金和省油上有優勢

但是如果掛了一顆渦輪，這維修費用是多少年得稅金差或是幾桶油的價錢呢?

另外雖然這具直列三缸引擎獲得了很多的大獎，但是成熟度遠不及直列四缸

白話就是三缸引擎的耐用度未知(在台灣)，但是直四的耐用度大家都已經知道是多少了

相對於3缸，相信在台灣會修四缸的師傅也比較多，零件也相對好找

120匹馬力給你改個晶片提升20%馬力=144匹，然後呢? Tiida渦輪185匹~

永遠都會有一台比你快的車在你前面......綜合以上，論維修,妥善,保養,經濟方面

我覺得1.5運動版剛剛好~ 謝謝指教