薩拉拉 wrote:
之前01上就有討論了...(恕刪)
因為這是第7次召回
翼虎7次召回未涉及中國 專家稱氣缸蓋故障嚴重
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/fortune/2013-12/03/c_125798469.htm
catjo87 wrote:
小碎 wrote:
加裝感測器好像沒解決...(恕刪)
這位大大其實指出了關鍵.......
雖然加裝感測器,可以避免過熱....
但這只是單純的預防火燒車的意外發生..........
卻無法避免下次過熱的發生..........
總不能每次都要車主停路邊等冷卻吧.................(恕刪)
阿肥百貨 wrote:
若是渦輪車 引擎高速運轉時 確實比一般自然進氣車 高溫..
加裝排氣溫度顯示器 不是比汽缸溫度來的有效??
氣缸傳導溫度過高 導致連接的管線 耐不住工作溫度而罷工?
裝了感測器 功能就像是 水溫表一樣 遇到紅線就該向保養廠報到..
但實質上 問題沒解決.. 是什麼困難 不能修正.....(恕刪)
bigbear1103 wrote:
這是舊聞了 是美國一...(恕刪)