館妹我最大 wrote:
altis 68萬？...(恕刪)
您覺得不要錢好不好?
wadekimo wrote:
福特一直搞不清楚自己...(恕刪)
福特怎麼可能為了台灣這麼小的市場去改名改mark
大大該不會以為全世界的福特都賣的很爛吧
Focus mk3 是2012年全世界銷售量第一的車款
Fiesta也是小車等級中銷售量數一數二的車款
福特目前採用的全世界的統一規格戰略車做法
已經讓他的銷售量及市佔都提升不少
在台灣市場推出的focus mk3及kuga
光看安全配備及內裝的質感和科技感都贏過同級車不少
可惜台灣市場看的不是產品力而是廠牌
不過看focus mk3目前快一年的銷售量比起mk2剛上市時好不少
代表許多消費者不一定只看廠牌買車了
希望台灣福特能繼續堅持以安全為重的原則
讓重視安全的消費者還有車可買
桃枝夭夭 wrote:
喔...那我說我朋友..我爸是汽修科老師...他都說台灣技師看到油電車去維修都要招集起來上課了
你覺得他們有很厲害?妥善率高是因為萬年用同樣的技術.(恕刪)
老師應該要有機會多接觸實務的東西才是！萬年技術一定不好？經驗才是最無價的無形資產！車子用個二十年都不會出大毛病有什麼不好的？而且你老爸可能都沒注意到人家進步的地方在哪裏，人家年年都有在一些小細節做更新，哪家車廠能幾年技術上都完全沒進展還能存活在市場上？我在大陸工作期間，幫公司買了幾部公務車，福斯的桑塔那(外型類似台灣90年代的福期VENTO)，後座還是手搖窗的，車型也是台灣至少十五年前的老款，技術層面夠落後了吧，可是很耐用，而且少了一堆新一代的電子配備，故障率相對也低很多，路上一堆出租車運將也喜歡用這款車，里程都是一百二十萬公里到一百四十萬公里才換車的，以實用性層面來看，這種「萬年車」有什麼不好的嗎？
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