simonyou wrote:
是讲大脚油耗不是你们...(恕刪)
閣下怎麼一直跳針~~~一直大腳大腳個不停，誰在和你討論大腳的油耗了啊，從我引Gmokkk的話開始
就請你分享正常狀況的油耗，請你規勸喜歡大腳的同好別在路上害人了。你問我有發過什麼有參考性
的文章我就指給你看...又跳針到文中不是大腳的油耗，莫非在這個網站上的有建樹的定義是還得發
一篇你想看的文章才算數，話都你在說....看你都氣到寫簡體文了....不玩了....
simonyou wrote:
就算是120以内
如果大脚开, 油电还是没有什么优势
就算做AB TEST,还是会有人觉得不公平
基本上, 开高速跟大脚开法, 我认为非常接近了
不信者恒不信...(恕刪)
您說的是, 不信者恆不信.
1. Volvo D3 極速根據網路資料為230km/h, 不是您所為的207km/h
2. 開高速與大腳開法差異是在於:
高速 = 持續性高轉速讓引擎運作, 油電車本身設計持續性高速運轉的話, 小型汽油引擎油耗就絕對性不利
大腳 = 間歇性拉高轉速 & 降速, 若經常性的時速維持在100-120km/h, 油耗上並不至於影響過大, 除非太過頻繁, 但是若是如此代表路上車流過多 = 危險駕駛
3.根據統計大腳往往是車流塞車的原因, 切勿圖一時爽快造成他人不便.
塞車的原因
wrote:
還原當時得現場
這位駕駛有壞習慣：他跟車跟很近 然後又急剎
因此壅塞時常始於這種糟糕駕駛人
而不是烏龜車
^^A 請多多指教~
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