高雄咕哩 wrote:
又是一篇用心寫作的發...(恕刪)
有大概抓了一些撞擊測試!
更新在一樓文末!^ ^
讓大家了解比車子內裝、影音更重要的事
車子本來就應該回歸本質
安全先做到了
有餘力再來做其他舒適豪華的享受
不過現在好像是本末倒置
話說台灣車展應該做比較深度的展覽
像樓主提供的資料真是棒
而不是變成業績簽約大展了（而且不見得比展示間便宜
）
阿福的網宅 wrote:
2013 Ford Kuga II(Escape)
40 mph moderate overlap front test
Overall evaluation: Good
https://www.youtube.com/watch?v=5JITBrPDjp8&list=PLXqo_fhu0ys42FzmkiwNrM0HiCZcB5mWd
影片要貼也要貼個同標準的吧?我來幫你...
2013 Ford Escape [Kuga]
40 mph small overlap front test
Overall evaluation: Poor
https://www.youtube.com/watch?v=rnRGZXAJ4Ck
ado016435 wrote:
考驗在路上, 說了這麼多, 歐系日系孰優孰劣, 答案是1:10, 歐系車的安全是日系車的10倍, 開歐系車的事故死亡風險為日系車的十分之一, 這是個人統計的, 大家有興趣, 從現在開始注意一下死亡事故時是那一款車, 大概就有底了, 操控及車身結構都比較差的日系車, 您能期待有事時能給你多少保護...
你還在倡導你的1:10阿
你要不要先算好日系進口跟歐系進口車禍死亡率??
還有歐系車跟日系車的市占率??
以及國產車跟進口車的佔有率??
不然你說這些1:10根本就是沒有任何意義的統計資料
假如歐系車跟日系車市佔率是1:15
死亡風險歐系跟日系1:10到底誰比較安全??
你自己想看看吧
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