mauricelu wrote:這沒屁股車很危險(鈑金薄用行李廂彌補?)歐洲車在台灣水土不服,日本車才適合台灣(疑) 沒屁股車現在真的对後方撞擊比較不耐同樣大家都用高張力鋼板多後車廂多了緩衝不然你去查看看世界安全汽車後面撞擊標準時速是多少?
從來也都不是日系車or美系車or歐洲車的問題...是台灣政府的放水問題!日系車在全世界除了台灣(or一些落後國家)我相信不算是配備or安全性...都有一定的水準!這也是日系車可以在世界多數國家市占率能愈來愈高的原因~
現代原始人 wrote:其實這個跟日系車沒有...(恕刪) 對啊要下標題請下日系國產車日系進口車安全不見得比福特差話說回來台灣人愛用牛頭牌不是因為大家不重視安全怎麼不說福特不重視妥善率和後勤如果福特妥善率和後勤和牛頭牌相當價格又維持現在的水準那不打趴牛頭牌才怪車是買來開的
一提到安全,有人就會提到靠政府立法...等等,這個政府是那個塑化劑政府,還是毒澱粉政府阿?明明知道東西不安全消費者還要買,真的很佩服那些買不安全車輛的人,但是更厭惡那些明知道不安全,卻還要推薦別人買的廠商打手.
problem wrote:對啊要下標題請下日系...(恕刪) 一堆日系國產車主跑來回文,內容也看得令人莫名其妙...這句話是KUGA試駕影片中嘉偉哥講的(據說嘉偉哥還是本田迷)把影片好好看一下好嗎?沒人說日系車不好,相對的是台廠偷配備偷太兇,日幣貶了30趴,車子還是不降價,有興趣研究一下雙田在泰國、馬來西亞等東南亞地區的市售車款和配備,國產日系車只會讓人更嘆息...