虛幻寶寶 wrote:開Prius開快滿一年了,還沒低於一公升20過,誠心發問何時一公升可以低於十公里,我爬過最陡的應該算清境,應該不算太陡,但上下坡平均油耗下來也有20多耶@_@ 1.每個人狀況不一樣,我主要是回樓主,不要把網路上隨便阿貓阿狗回的話當金科玉律,根本沒有意義~2.你可以去查查看,之前雜誌社就有玩過,油耗跑下來剩不到10,這只證明實驗室的測試結果,才足以置信,而不是每個人的黃金右腳~3.不要為了這種事情傳訊息給我,這種邏輯自己想想也知道~
很奇怪你1.6跟2.0混著說以2.0 120萬來看原先要買進口的可以考慮買國產的買不起進口德也有可能買到高級配備如果經濟考量可以買1.6入門空間會小嗎?這個要去看看展示車才能確定omio wrote:1. 空間小,橫向空間窄,後座坐三個大人吃力,更何況擺如何安全椅2. 120萬,客貨車,超值?? 這是福特的零件妥善率和後勤,不是TOYOTA3. 扭力大,但是油耗不佳,愛信變速箱,沒有優勢。只有省些稅金4. 高科技配備,冷靜想想,影響不大,除非真的系統穩定性很好,很成熟。
Kuga若是以客貨來評級,油耗能源分級是『第一級』, 但以客車來評級,應該是『第四級』耗油。同樣的一台車, 掛了客貨, 車商省了10%的貨物稅,還可順便將油耗由『第四級』跳升為『第一級』對車商來說真是爽爆了...但....不知道賣車的業代在介紹時是會誠實的說: 這是貨車評級『第一級』?還是只是說出部份事實直接講它的油耗評級是『第一級』(同樣都沒有說謊...但這種話術讓人誤會是難免的)不只Kuga, 連SCRV / outlander 這些掛客貨的都是如此...所以...不懂的人請不要再拿Kuga的油耗能源分級是『第一級』來說嘴了...
atoss888 wrote:Kuga若是以客貨來...(恕刪) 您的資訊....消費者要....大馬力?或者~~~~~大省油...小弟會選....大省油....FORD應謹慎考慮....期待啦(畢竟非己能掌握...)一:KUGA TDCI 柴油AWD二:KUGA 1.6 汽油AWD三:KUGA1.0(177匹)汽油AWD///(這顆是今年得獎3缸引擎..)
fuwewe wrote:美國人平均一個月賺多少錢,一公升汽油多少錢 ?台灣人平均一個月賺多少錢,一公升汽油多少錢 ?我要是美國人,我也會買台F150-FX4來玩玩 你確定? F150 在台灣法律規定只能坐2個人(奇怪的法律)
野營大衛 wrote:油耗不佳?評為第一級好嗎大馬力又省油...(恕刪) omio wrote:前三句話就讓人倒彈『油耗第一級』這個爭議,前面的文章就有了市區每公升7.83 km實際開剩下多少?KUGA 4AWD 油耗測試值 10.6如果以『貨車、客貨車』標準,的確,剛好上到『第一級的最低底線』如果以『客車、休旅式』標準,應該是『第四級油耗』(恕刪) 野營大衛...被直接打臉..你是福特工讀生嗎??
omio wrote:沒有什麼為攻擊而攻擊只是一個原本考慮要買的人,去展示中心摸了坐了玩了,然後收手的心路分享至於,少十萬的話,會不會買?有可能重新考慮。 但是空間還是個問題。若保留原本MPV, 把原本轎車換掉成這台。 又會因為油耗而卻步 在下可以跟您分享一下,那堆跑到Luxgen被打臉的也都說Luxgen要少個十萬,到這裡,也要少個十萬,十萬來十萬去,不錯喔,每篇文章都是十萬塊新台幣上上下下的,氣勢有出來,加油。