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柴佛只跑25000公里(有相片)渦輪就掛了.可是剛過三年(2010年4月1日購入).報修價是4萬多.因為過保了.需全自付.....

怎麼跟買3C一樣過保就壞...運氣也太好剛過2個月

過保就認命吧,保內都可能被凹人損何況是過保
看來,柴油車,不是我這種小小薪水族可以碰的車.
我還是開11年老LANCER好了.
我的是ecoboost 240p 剛翻了車主手冊

渦輪保固5年10萬公里

柴佛應該是一樣吧

apr24 wrote:
今天早上我的柴佛從停...(恕刪)


看來原廠技師為了業績凹很大...
版上一堆大大都講了,去翻翻原廠手冊+打080..
以上動做花不到1小時.省萬把塊.
是我就會去試了.
福特車保固條件營業車部分是三年10萬公里,品質程度到哪裡還看不出來嗎?

而且重點不是渦輪報修要4萬塊,而是25000公里就故障的零件福特車廠有那個臉要價新台幣4萬元?
福特到底是在賣車還是高價賣劣質零件?

消費者買福特車到底是買到一台車還是高價買到劣質零件?
難怪很多前輩會質疑裝在福特車上的零件的耐用度。

還有阿,這個渦輪套件有網友聲稱"幾乎不會壞",可憐的版主就是"幾乎"的例外值,只不過也不是唯一的一個例外值就是了!


ywwr wrote:
還有渦輪全速運轉時別...(恕刪)

前幾天這怪咖就已經在預言,說天氣熱渦輪會掛,隔一天馬上就有人開始幫腔…怎摸會那麼巧合:一堆萬年圖也看不出所以然來…
GTR、SAAB、BMW M3…有等不是活的跳跳,更不用說路上一堆柴貨、遊覽車是跑爽的喔!

依照這怪咖所說Tida渦輪也該收一收了吧…
開版的快去買油電車吧,省著這些傢伙那麼辛苦整天想些有的沒的!只不過我專業知識記得沒錯的話電池和馬達應該比渦輪更怕熱吧…
講到這個變速箱
福特裡面有"人"跟我說過,還好我的m是愛信的變速箱
不然他換過好幾顆ps啦....
說每次開還是感覺愛信的比較換檔比較順,比屆不會鈍挫
不過,我開上10萬公里以後,只要油門一拜,轉速上升,按照過去經驗三千出頭轉就要換檔
但是引琴卻突然升到三四千轉,然後突然身車被大力推一下,才換檔轉速下降
請問這是啥狀況? 我自排油是福特原廠油....依照原廠建議公里數更換

我有跟保養場反應過,但是那時卻試不出來.....唉..
hsiangchieh wrote:
跟PS變速箱滲油的慘況有得拚唷!!!
柴佛的渦輪是TD04嗎??

如果是,那也沒啥好意外。


apr24 wrote:
今天早上我的柴佛從停...(恕刪)


上 FSC 看看怎麼盧

或許減少工資費用

或許副廠修理便宜
應該有五年保固
因為這是環保署規定的
建議樓主打0800反應,外加跟消保官連絡
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