friendclub wrote:
問我說哪時候可以看到...(恕刪)
國外2.0柴油 4WD油耗大約落在哪?
明年會推出柴油版的嗎?
柴油版跟汽油版相較下是不是會比較貴?
elonyang wrote:
1.6 渦輪增壓汽油...(恕刪)
我記得不是有寫 34.7公斤/3000RPM 重17XX公斤 的確是個胖子
其實如果是這樣的扭力輸出
我覺得不是柴油版也很夠了 而且兼顧一般道路 高速公路巡航使用情況 我個人是沒有這樣的需求 不知道各位的車需要載多種 所以翻翻汽車雜誌跟各車行的DM(家裡最近想買SUV看了很多車XD 當然有些買不起 只是對車的熱愛XD) 列出下表給各位參考
----------------------------------------------家庭玩樂SUV-----------------------------------
IX35材 40.0kgm@1800~2500rpm 車重 1630kg 讚 的確是國產等級的材油怪物
CRV 22.6kgm@4400rpm 車重 1505kg
RAV4 23.8kgm@4100rpm 車重 1555kg
OUT 24.0kgm@4100rpm 車重 1645kg 國產山友最信任的登山伴侶 4WD成熟
ML350 37.7kgm@3500~5250rpm 車重 2130kg 家裡以前有一台舊版 開起來像船XD 可是新廣告好像強化了運動性
X5 3000CC汽 40.8kgm@1200rpm 車重 2070kg 運動休旅龍頭 也是SUV國際級大哥XD
--------------具有越野血統怪物區(現行暢銷車款可能已經不具備深度越野能力)---------------------
Pajero 3.8 33.4kgm@2750rpm 車重 2245kg 這胖子曾經是卡達王者
森林人 35.7kgm@2400~3600rpm 車重 1635kg 扭力與車重最適中 4WD技術名聲最大
Discovery 4 3.0材 61.2kgm@2000rpm 車重 2583kg 國外探險節目愛用車款
------------------------------------深度越野參考區----------------------------------------------
LAND ROVER Defender 36.7kgm/2000RPM
G350 55.1kgm@1600~2400rpm
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 GC 38.8kgm@4400rpm
以上車款均超過2000KG
我列出的車款 是各型號裡面 最暢銷的的等級或CC數的車重及動力為標準 另外我想既然那麼在意材油那國產車就以4WD車型為準(畢竟如果是在意省油是另當別論 如果是在意爬山的動力 跟運載量 扭力是SUV的靈魂 那4WD根本就是SUV的命根子啊!!!! 而且我覺得有些人做比較 常以最大動力CC數的級別+車重最輕的入門款...實在詭異)
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