獨生男 wrote:
只是想請教各位比較懂的先進,如MK3柴油原廠配車換下的是358A(鋸齒狀)機油芯,而保養廠當時只有直條狀的機油濾芯可供更換(不確定是否為kashmiri大大說的337型號),這樣是否有不良的影響,還是都是通用可行的！謝謝
L337 濾紙是直線條壓折
L358 是所謂的"人字折"
差別在於, 人字折的表面積較大,
所以, 機油流通的流速較快!
重點來了, 因為流速不同, 所以造成機油的"油壓"不同.
就和一般車用的鐵罐式機油濾芯一樣, 那個黑色的塑鋼碗狀上蓋內,一樣有簧式洩壓的構造.
如果機油壓力過大時, 一樣會頂開濾清器中心的棒狀撞針,讓機油通過另一個油道.
好, 回到問題的重心,
如果應該用L358的,卻用到L337會不會怎麼樣??
答案是,
其實, 國內外的PSA車友都有案例發生過.
一個是, 因為機油壓力不對, 所以會亮機油燈.
第二個是, 機油壓力過大,但洩壓簧片沒有彈開, 所以機油從黑色碗蓋旁的螺紋處開始滲出.
這些狀況, 在台灣, 多是05-06年時,PSA系的小修車廠, 給應該使用L358的新年份同型車,裝上舊的L337濾芯,所發生的.
好在過渡期不長, 且車友們有回報,所以烈士不多.
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