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納黑就是國家亂源 納黑就是國家亂源 納黑就是國家亂源

國外有小鋼砲肥跟柴肥 不知道台灣會不會有
不過小肥空間很小就是了
Mask Wang wrote:
我想應該是福特六和他...(恕刪)


+1
我想福特六和之所以會搞出這種產品線,就是認為這樣會賺比較多的錢吧。
把4D賣給經濟型的買家,逼喜歡5D車型的人去買2.0的。
但這樣就造成我這種喜歡5D的外型,但又不想要2.0車型的人很難選擇,是要叫我去買Tiida就是了啦!

meridian wrote:
Tiida跟Focu...(恕刪)


說真的我都覺得Mondeo才剛好~那個圖應該Mondeo的座椅還沒倒退椅背還沒往後稍斜放

倒退就變成狹小了~~=.=

s5834130 wrote:
小弟真的不知道那一款...(恕刪)

有的,Wish最頂級版的確是接單才生產
若1.6 5D加上定速跟皮椅..但是售價上調..樓主會不會又嫌太貴呢??

另外, 現階段的配置應該也是預留下一次改款的空間吧..
一次都給足了後面還搞屁啊...

FORD的車就是這樣..牛肉總是越後面越多的..
原來還蠻多人考慮1.6 5d的車型,說真的沒有定速真的有點可惜,對岸的4d和5d價格是一樣的。所以,就算把1.6 4d時尚經典型(65.9萬)的配備移植到1.6 5d(66.9萬),還是有多1萬的利潤。

假如,能把5d車型全面6氣囊,簡化成3車型,1.6 69.9萬,2.0 77.9萬,tdci 89.9萬,產品線會很好,可以吸收很多golf的客源。

小改款的時候在1.6變1.0 ecoboost,2.0變1.6 ecoboost,因為上次看到1.6和1.0 ecoboost還是有幾百美元的價差。
yessolarenergy wrote:
原來還蠻多人考慮1.6 5d的車型,說真的沒有定速真的有點可惜,對岸的4d和5d價格是一樣的。所以,就算把1.6 4d時尚經典型(65.9萬)的配備移植到1.6 5d(66.9萬),還是有多1萬的利潤。

假如,能把5d車型全面6氣囊,簡化成3車型,1.6 69.9萬,2.0 77.9萬,tdci 89.9萬,產品線會很好,可以吸收很多golf的客源。

小改款的時候在1.6變1.0 ecoboost,2.0變1.6 ecoboost,因為上次看到1.6和1.0 ecoboost還是有幾百美元的價差。...(恕刪)


要國產1.0和1.6 ecoboost,
那也要國外有出PS版本台福才會跟進阿,
國外都沒有就先別想了
要台福國產手排實在是太難了

漢 克 wrote:
要國產1.0和1.6...(恕刪)



所以,才說小改款的時候(2年後),國外小改款的時候,應該就會把1.0 1.6 ecoboost搭配ps了!

希望台福的作法,不是小改款增加安全配備的操作手法,而是安全配備要一開始就到位,小改款的時候是拉皮和提昇性能或油耗表現。當然,比起其他國產車或許已經不錯了,但好還要更好,而不是半套,才是消費者的福氣^^

yessolarenergy wrote:





所以,才說小改款的時候(2年後),國外小改款的時候,應該就會把1.0 1.6 ecoboost搭配ps了!

希望台福的作法,不是小改款增加安全配備的操作手法,而是安全配備要一開始就到位,小改款的時候是拉皮和提昇性能或油耗表現。當然,比起其他國產車或許已經不錯了,但好還要更好,而不是半套,才是消費者的福氣^^

...(恕刪)


恩,不過2年後太樂觀了
國外到現在也都沒有消息說要配ps
假設2年後國外有,
依台福的進度最起碼也要拖個1〜2年,
1.0&1.6 eco+ps起碼3〜4年後才會在台灣上市,
實在是等不及阿
我也想要福特六和進三門的 fiesta來啊!

問題是業代直接說「某扣林」,這怎麼辦,我也想要三門的 fiesta啊!


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