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Ford Fusion、Honda Accord 9 通過IIHS最新撞擊檢驗


lingiles wrote:
我本來要回你文,不過...(恕刪)


看來你應該是MK4的車主,
別誤會,我沒有擁護任何車廠,
我一直以來只是把汽車當代步工具,因為我的工作關係所以有時對於一些比較沒邏輯性的言論會看不下去。

尤其身為Toyota車主,常看到有人說買Toyota都是只要DVD不要命,
看到這種言論難免手癢會想回文,先說,我至今三台車都不是DVD版本。
一直開Toyota也實在是因為無奈,因為論妥善率和後續二手行情,
實在找不到其他選擇,加上剛好我買車時,那時的T都剛好是市場上相對安全配備多的國產車。

我回您只是因為你剛好引的那篇文章的樓主,他選擇的是CHB Q版,
雖然他問的問題是如何把行進間DVD取消,但是並不代表他不重視車體安全,
因為他取消是為了讓小朋友可以在車上不會無聊,
且我的用意是若真的不在乎安全的人,是不會花那139萬去買台Q版CHB。

MK4絕對是好車,若我沒興趣,也不會安排試駕至少三次以上,
但是廣集意見後(身邊太多業務,各種車都有),最後還是不得已選擇CHB而捨MK4。
可是好像人員也不會特別受到傷害

你注意旁邊人員傷害的欄位

toyota有些項目都還是Good的喔



看你從什麼角度來看,車體受損歸受損,若能吸收能量,讓人員受到保護這也不是一種設計理念


車子凹陷就凹陷,錢能再賺,生命無價,車子沒受啥損害,卻讓你受內傷,這樣才划不來吧

aaaomc wrote:
SUBARU退步了無...(恕刪)


我倒是覺得 SUBARU 可以在這測試中學到改良現有的設計。

比起隔壁棚的新車,我覺得兩年前的車還能有這樣的成績算不錯了~

edwinforward wrote:
感謝你告訴我Mond...(恕刪)

可惜福特沒有像nissan會去強調
都是低調的使用很久
980Mpa在mondeo mk4是大量使用的
還有超過980Mpa以上的
mk5就更不用說了
edwinforward wrote:
看來你應該是MK4的車主,
別誤會,我沒有擁護任何車廠,...(恕刪)


非也非也!!有打擾到e大的地方就請見諒。
很多事每個人感受不同。

不過好奇一問,c車買上這個等級,為何不再多加點上歐系進口車呢?
還是說,最後都是妥善率的考量。

阿福的網宅 wrote:
Accord在台本的...(恕刪)


Ford Fusion 到時後也是進口版價位應該好不到哪~就看定價取決.假設只低於10萬~個人還是會選擇雅歌
價差20W個人會選Ford Fusion~

冷氣恆溫表現~內裝值感~還有空間~就看誰能在這三項攻頂了~

看來我明年等新mondeo是對的。

這世界上是不可能兩全其美的,只有最接近完美。

一想到這我真的對福特的業務部、行銷部、廣告部很感冒。
好好加油。

lingiles wrote:
非也非也!!有打擾到...(恕刪)


單就三點考量,油耗、省油和折舊這三點應該CAMRY HB都會比歐系進口車好。
長期下來的使用成本其實遠比表面上的價差更會驚人,不會只是貼一點而已。

而且我認為妥善率也算是安全性的一環,考慮進來的話8SRS的CAMRY不見得會比歐系進口車差。

cchang1234 wrote:
他要表達的意思很明顯...(恕刪)


你又知道我沒看過撞擊測試影片?

輪胎飛出去對駕駛人比較好這了解,

不過輪胎飛出去有對其它用路人、車造成危害的風險,不是嗎?

s60是相對安全的車,但非絕對安全。


至於耍嘴皮子的事恕不奉陪了

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