• 9

個性掛帥 戰力提升 Ford Focus 1.6 TiVCT

從照片來看真的好擠,坐前座或坐後座的人稍微高一點就完蛋了

羅柏江 wrote:

用這張乘坐示意圖可以看出當前座坐進171公分的乘客後,後座173公分的男性乘客還可以保有足夠的腿部空間,不過由於這代新車車高降低,因此後座頭部空間就稍微被犧牲掉一些,所幸透過頂篷上凹,還不至於會影響到整體的乘坐舒適性,但若是身高超過180公分的乘客要擠進後座就得自求多福了
阿基拉 wrote:
本來台灣消費者在選車時就都是跨級距比較了
而且Focus若不能跟Altis搶市場的話,那何來競爭可言?(恕刪)


首先,我不是要跟你討論競不競爭的問題
這些問題在於車商而不是你,也不是我
你別模糊掉我所要表達的,OK?

回到我的建議

所以以後01的汽車報導,都要跨級距囉?
我只是表達我的意見,在相同起跑線上來比較才是公平
就好比,小學生跑百米,結果你拿小學生跟中學生來比
就算今天中學生跑輸小學生好了,你認為這樣的評比是公平的?

OK~如果依照您的論調
還記得之前01在龍潭所舉辦的各車系的比較嗎?
為何這這篇

開啟主力市場戰國時代1.8車系評比

不乾脆直接加入2.0車系?甚至1.4、1.6?
因為就如同你說的,本來就要跨級距比較?


阿基拉,我很喜歡看您的車系報導
但很明顯的,由羅柏江撰寫的報導,明顯有改進的空間
01一直所表明的立場不就是公平公正公開嗎?

試問,此篇何來公正可言?

如果你們還是堅持自己的立場沒錯的話,我也就此停筆了!
謝謝。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

ettvyang65 wrote:
所以以後01的汽車報...(恕刪)

當然文章有改進空間我們會持續檢討,只是未來在進行車款比較時
同一級距的比較一定會有,但考量到國內迥異於國外的購車生態
只要是消費者購車時會進行比較的車款,有車可借的話我們也會盡量同時拉進來

就像之前進行國產掀背車集評時,許多網友同時也希望能把TIIDA或Colt+拉進來比較的情形一樣,因為這的確也是選擇此級距車種消費者會同時考慮的車款。

將來無論是文章品質或是車種選擇我們還是會持續加強與提供更貼近消費者考量的內容,如此一來也才不會僅止於單方面的思考邏輯。



謝謝大家賞文,小編今天有公務外出,現在才上來回覆大家

首先針對後座出風口問題,印象中是上代小改款後才將中央扶手後座出風口加入配備之中,文中應該要寫入中央扶手才不會造成誤解,特此更正,感謝網友指出問題。

光感應頭燈不是全車系標配,這點小編也已更正,感謝提醒,不過因為1.6入門款(舒適型)為限量接單生產,不屬於常販車型,小編就暫時把它摒除在車系之外,但為怕造成誤解已一併修改。

另外小編拿到的規格表跟官網上公布的訊息,確定只有1.6四門豪華型是這個米色系內裝。

最後在表格的部份,條列出的歐規/美規油耗數據,沒有統一的原因是怕又會有人質疑換算下來的公正性,因為歐規換成美規是乘以習慣值1.15,並不是一個統一的標準換算方式,但下次我會直接用成兩種數值一次提供給大家,並在表格後加入這次參考數值,感謝提醒。

最後我也要把自己的想法跟大家說明一下,有些朋友質疑為什麼這篇文章貶多於褒,更有人隨口說廠商付的錢少,寫的就爛,但這對小編或者01編輯來說都是一種污辱,一下就讓大家的努力化做烏有。汽車是一種高單價商品,跟手機相機不一樣,買錯、不喜歡再脫手虧的都有限,但車子買了一落地就開始折舊,就受薪階級來說負擔不小,國產車型本來就是大家容易接觸,也是比較能夠擁有的,我一直以來就是用相對嚴格的標準來看待國產車,超過一百萬以上的車或者是動輒數百萬的進口高級車,買得起的朋友一樣多不勝數,通常到了這個等級,配備當然很多,動力也更大,能夠挑剔的也就不多,寫得不好還會被人家覺得是酸葡萄心態;但絕大多數朋友還是跟小編一樣只能夠把目標放在國產車上,至少相對便宜也容易負擔,那用更嚴格的角度來看待國產車有什麼問題嗎?更何況,我也不覺得我的寫法上有貶抑的意味,內裝我寫的是我喜歡這代的質感,安全配備我給予肯定,操控我也覺得很好,只有動力的部份個人覺得就是一款代步車而已,我完全沒有用謾罵性的字眼吧,不曉得為什麼有人會覺得這樣的陳述不好,如果都要聽好聽的、聽粉飾太平的,那打開電視看部份政治人物講話就好了。

最後是表格的部份,我文章也寫了,只是希望提供給大家多一個參考的方向而已,當然1.6跟1.8放在一起陳述有失公允,不過每年稅金一樣,車價差不多,為什麼不能夠擺在一起比較?它們是同級沒錯,Focus用1.6來取代前代的1.8升就是希望可以換得更好的油耗表現,這級車我會把Altis放進來就是因為它賣得最好,要買國產房車家人朋友一定會建議Altis,不把它們擺在一起考慮似乎說不過去,如果今天要比的是動力操控,那拿1.6跟1.8來比就真的不公平了,不過這次小編是要讓大家有一個參考的依據,如果不喜歡這樣的方式那以後就不放表格,以免有人質疑我的出發點。

以上感謝大家看完我的回文,沒有要筆戰的意思,只是想要陳述一下自己的立場。
雖是01卻沒有跑0~100加速的測試,說順順加速OK卻也沒有個比較對象,
山路可能讓人無奈也只用可能帶過,整體來說形容詞太多但缺乏比較性,
說真的即使提供實際加速數據或是與他牌車款的駕駛感受的比較性也好,
不然很難讓人有明確的參考.更不要說只透過規格表來做跨級距的比較.
缺乏參考值的結果,讓讀者感覺就是這台車可能不堪比較,所以純憑形容?
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
01編輯辛苦了~~~

MK3 1.6跟altis 1.8比較沒有什麼不好~ 都是同級距的車 網友們別那麼敏感

福特都敢拿1.6取代之前的1.8了~表示1.6配上PS6速自手排效率會高於1.8配4速自排~~


我還是比較期待2.0 GDI跟TDCI的介紹~

羅柏江 wrote:
國產車型本來就是大家容易接觸,也是比較能夠擁有的,我一直以來就是用相對嚴格的標準來看待國產車,超過一百萬以上的車或者是動輒數百萬的進口高級車,買得起的朋友一樣多不勝數,通常到了這個等級,配備當然很多,動力也更大,能夠挑剔的也就不多,寫得不好還會被人家覺得是酸葡萄心態;但絕大多數朋友還是跟小編一樣只能夠把目標放在國產車上,至少相對便宜也容易負擔,那用更嚴格的角度來看待國產車有什麼問題嗎?


看你這段解釋,才更啟人疑竇?
你所謂相對嚴格的標準?是啥??
一台牌價71.9萬的國產車以你所謂相對嚴格的標準?是跟誰比?
是同等價位的國產車還是200萬的進口車??
既然是車評,就應該公正的在同級車內作比較,
你自己有沒有察覺到,你之前其他車種的報導與試駕,其實不太會加入個人批判的字眼??
但這篇真的是....中央扶手空間??舒適車型嫌坐椅包覆性不好??
1.6的FOCUS爬坡無奈??那其他家的1.6爬坡難道都很輕快嗎?
阿體斯跟FOCUS我覺得是同級距的產品
畢竟阿體斯以前也有出1600CC
同樣FOCUS以前也有出1800CC

更何況兩台都有2000CC 現行款!!
要做比較當然沒問題,但應該把所有配備都拿來比,畢竟各有所長,
單純的比馬力FOCUS當然輸,車重也多了120公斤,油耗不可能贏,
但既然不是憑空多了這麼多重量,總會有一點略勝對手的項目吧?
例如提到9支喇叭,是不是可以跟FOCUS的6支喇叭比較看好在哪?
或是跟競品的6支甚至4支比較看好在哪?喇叭不是數量多就贏的!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
1555555555555555555555555
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?