snjsf2 wrote:
這一代的FOCUS從...(恕刪)
其實福特如果能夠把他那醜醜的廠標
改成像TOYOTA~NISSAN~MAZDA~HONDA 那種單純銀色質感的廠標
應該會銷售的更好
畢竟一項公司最重要的就是他的標誌
畢竟福特近幾年的車子在底盤及引擎及變速箱都有很大的進步
唯獨就是無法讓消費者提升對福特的觀感
若福特能考慮將現有的廠標改像日系其他廠牌一樣那種純銀色的廠標
那應該有助於提升消費者對福特長久以來的觀感
也讓廠標也提升人們對它的印象
Focus 真正的對手應該是具本質的9代 Civic吧,另外 Lancer IO也勉強算是可敬的對手!!
換個方式~~
服務廠重新裝潢~~分兩區~~~
或者獨立成立北中南各一家頂級保養廠(之後慢慢提升其他水準)
一為一般區~~ 之前爛的就還是一樣~
另外一區為~~ VIP重點區
車價為按定價買車(直接總公司,VIP PDI交車)~~ 車主享有下列
訂製車輛專屬VIP編號~~~
1.提供六年15萬里程保固,可加價10萬買六年不限里程(每7500定保一次)
2.進場24小時內無法完修,或修完36小時內相同問題進場
提供3000元/天 慰問金,並提供代步車相關天數
3.VIP定保.維修.落實問卷,客訴一定懲處,主管親自陪同道歉
4.三年內原廠回收價55% 六年內回收價35%~~換前後保版件(除外),其他可接受板金,但不能更換
5.VIP二等親回購.加購 92折..
6.多辦些休閒活動~~凝聚客戶的認同~
以上是很認真的寫~~~畢竟我也曾經是兩台FORD車主~~~
但是現在放棄了~~~品質跟服務真的很重要~~不想一直去保養廠處理車子問題
價格FORD再降就很難~~~要有配備又要品質~~難
只能賭賭看~~拿品質服務打動客人~~~
不然要打贏T~~~比像拿同花~~想打贏FULL house~~~真的不可能~
至於順子是什麼??上面應該很明白了~~
martin5630 wrote:
當初 一開始的 te...(恕刪)
沒錯
近幾年來...從VIOS開始TOYOTA就在走下坡了
許多妥善率不復以往
不過倒不是電子零件的問題...我相信電子零件還是妥善率很高
就WISH來說...有一個最大的問題...就是他的塑鋼進氣岐管...
10台有7台有這方面的問題...
僅此之外WISH這台車還是一台好車......不太有什麼小毛病
因為高市佔率...所以零件供應絕對不會斷貨.....
這也是一台車的價值所在...車子沒零件維修就等於廢了....就像台塑一號...二號...
我想TOYOTA如果再繼續這樣走下坡...市佔率絕對就被搶走龍頭了吧....
不過呢...就我觀察而言...個人觀點而言
如果TOYOTA不再是龍頭...我想NISSAN將會是下一個龍頭....
因為嚴凱泰...真是好樣的...這種車廠會沒有未來??騙鬼咧....
其實從早期大家一直就是這種觀念FORD是美系品牌...不是日系品牌
就算走日系風格了...骨子裡仍然是美系體制.....
並不是說FORD的車不好很差...但是客觀的來說...FORD的確妥善率不高...讓人不安心購買...
這就是FORD該針對妥善率這問題努力好好下功夫的癥結點
不過...就現在來說...妥善率做的那麼高...車子都不會壞東壞西的...車廠是要賺什麼= =
這也是很兩難的課題重點.....
話說...某些人著迷某品牌就是迷...也不客觀接受人家在說什麼的重點
我想就是沉浸在自己的世界裡吧...容不下一顆沙的
這種人很替他難過...因為只看眼前不想以後...車子買了過了幾年開始出問題換零件了
再來O1這發抱怨文...何必呢.....
某些人說...幹麻拿計程車來比喻???
計程車是營業用的注重實用與耐用性...一般人注重的是舒適性
這些大家都懂...重點是...經濟景氣好的時候多舒適的配備大家都買得起
現在經濟景氣那麼差...大家注重的反而是我買一台車來以後要花多少錢在車身上???
況且別的品牌車未必會讓人覺得不夠舒適吧.....
討論只著重於問題的重點...別把人家的發言想歪了...這才是討論的本意....
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