allen_yeh wrote:
TDCI 最適合用 ...(恕刪)
目前原廠油的狀況就是：等級低、價格高，
如果你覺得原廠比較有保障，你高興就好。
原廠480那支油就是沒有保護cdpf也沒有節能，不知道在貴尛？
690那支油就是有節能但沒保護cdpf，
c3的機油就是有保護cdpf但沒有節能，
c1就是有保護cdpf也有節能。
大致整理一下
Q 柴油引擎有沒有所規範的機油標準？
A 有，就小弟自己的FOCUS TDCI MK2.5來說
原廠建議的最低標準，就是A3/B4，最高標準就是913C
但是考量到DPF的耐用度問題
國外的規範告訴我們
若需對於DPF有更好的保護
需使用 C等級的機油，也就是C1 2 3 4等級
而福特自己的規範是934A or 934B
所以只要找到機油標籤上有上述幾個標誌的
DPF可以用的比較久。
也是柴油引擎可用的機油，因為DPF這個東西只有柴油引擎有
目前台灣有進口的機油大多落在C1 C2 C3這三種
C2應該是標誌原廠那幾支
C1台灣看過三四支
C3一大堆
說穿了只是針對排氣端那根DPF去考量。
不想理他的話，只要找A3/B4等級的柴油引擎也是可以用的
),自清時怠速會有明顯的抖動(引擎轉速並無變化)knift wrote:
原廠一瓶480，沒有節能a5/b5，也沒有c級的保護pfd，
agip c1一瓶200，有節能有c1，
實在想不到用原廠油的理由
等待MK3 TDCI的時間實在是很漫長,因此研究了一下機油,
本來決定買這一支C1機油,
但是仔細研究一下這個網站
http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html
1.第一選擇應該是符合FORD M2C-934B或是ACEA C1-08認證的機油,因為不只是節能與保護DPF,
其他指標也很全面,但是市場上幾乎沒有,或是價格過高.
2.其次的選擇應該是符合VW507認證的機油,除了節能差C1-08一些外其他的指標都全面,而且幾乎
通過VW507認證機油都有認證BMW與MB,此外單只有符合ACEA C3-08認證的,還比不上VW507的認證.
最重要的是,選擇超多,價位也低,最低的約220元.
3.agip c1的認證是C1-04,因此比C1-08在其他面向上差一些,如果我們在各面向加計總分,VW507會好一
些.當然如果重點擺在DPF與節能,agip c1-04仍是相當棒的,但是很可惜FORD認證沒有打在瓶身上.
4.原廠手冊是要求符合FORD M2C-913C認證,與原廠690元機油相同,
這個認證沒有DPF保護,其他條件與FORD M2C-934B幾乎相同,
如果在乎原廠認證,瓶子上也要求有標示FORD M2C-913C認證,
拍賣AGIP倒是有一款FORD M2C-913C認證機油,也只要200出頭,只要保養時請
接待人員把認證與機油型號打在單子上即可.
2.3.4都不超過230元,在乎原廠認證與節能選4,在乎節能與DPF選3,在乎全面性含DPF以及各大廠認證選2.
當然如果1有便宜大碗的更好.
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