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發動車聚500台FOCUS及MONDEO,到福特六和抗議不進旅行車

如果我是福特高層
我會接受這500位支持者的建議
當場拿切結書給這500位車友簽名...國產後每人需購買1輛
樓主 那一天 你看上那個妹 或是 看誰不爽 找個一百個人去堵他也合法 ?

我很懷疑你就是.......謝和旋 !!
69.9 加一

不然現在一直在看SUBARU的舊車

我比較推像早期TX5那種五門掀背式車款...
保有車體流線又有空間變化的機能...
今天去看了4D版 Mondeo
看到那後車箱,瞬間明白老爸打我槍的原因了...
深度夠深,但開口不大阿...
有市場,我相信沒有不進貨的道理,買的人不多 你看他進貨幹嘛?車好 一回事,有沒有市場,

另外一回事,商人要的是賺錢
如果可以進口或生產旅行車
不管是FOCUS或MONDEO
都是我可以考量的車

家裡因為停車塔的關係
休旅車就不是一個可以考量的車種
而旅行車就是我的第一考量,當然也要考量到預算的部份
福特安全性,在這版上就不討論了
目前屬意新FOCUS MK3 4D
但照這規格來看,似乎沒有2.0的汽油
5D我又不太愛,除非老婆屬意,不然購買的機率應該有點低
這樣就得直上MONDEO了,但這樣預算會上升20萬
真有必要買這麼大的車?
240P是很爽啦,但油耗應該也會蠻吐血的

若有FOCUS 2.0 Wagon
為何不買?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

castle0531 wrote:
若有FOCUS 2.0 Wagon
為何不買?



其實覺得Wagon車型超帥的,我自己也很喜歡
但就是不見國產車在車市推出
曾經也問過在車雜誌工作的長輩 既然Wagon車款似乎受到很多注目
為何不引進?
總的來說也是因為國內選購車子
要嘛就選擇SUV車型不然就是一般轎房車
甚至是定位在代步車級距的B型小車
台灣都會當作主打年度車款
推斷國內市場會購買兩種車款的族群都是不同的人口

像手排、 wagon一直都是板上眾人期盼的車型
但似乎真的上市又會面對到
萬人響應一人到場的窘境

話說回來 SUV車型其實都是有家庭的人居多
也許明年傳說中的kuga和ecosport要進來的話
要想辦法在地狹人綢的台灣多做一點都會性的訴求吧
不然RV車款礙於CC數提高訂價和車體積大小
會買單的人會有一定的區別~

倒是聽說New Ranger年底會接單
直接跳到皮卡了
我相信一定很多人對旅行車充滿興趣
但是不能夠因為這種原因
就動不動要集合幹嘛的吧???

我想樓主也許是福特的忠實粉絲
希望可以擁有福特的車型
但是這樣子做並不是件好事吧
我是覺得樓上幾位大大的建議非常棒
找500位車主直接填寫意象單
並附上訂金,我想才是比較有誠意的做法

不過說真的
車廠賣車的方法及選車方式
一定都是經過一套嚴密的考量與研究
不是我們這種小市民可以理解的
甚至進車與否
不僅僅是說要近就能進這麼簡單的
母廠的觀點? 福特六和的判斷?
台灣市場的需求?? 甚至是車型的法規等等
我想都不是我們單純想要就能要的
我想,我們還是相信原廠的判斷吧

但是也如大大說的
當年Escape的引進帶領了SUV的風潮
網路許多消息都指出明年FORD會引進全新的SUV來取代Escape
說不定福特新一代的SUV車款可以符合你的需求,不是嗎
號招500人並且帶訂金50萬簽切結,引進沒買50萬就沒收。

這樣才有用!!

君不見當初有人在喊幾氣囊我就買之類的,結果三菱鯰魚頭賣的鳥的要死。
我可不可以號召五百人到你家借厠所方便一下嗎
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