(鄉民們,回家吧！101.11.04更新)連跟福特關係不錯的MMC都建言要進旅行車版，為何福特不進

Gullit168 wrote:
等有這種規模的市調且wagon排名在前三
再來談"市場"有多大吧...

不是看輕01 FSC 或 MMC
但是先想想裡面的車主是不是有高度重疊喜好的取向
每次談到wagon，那幾個id總是會重複一再出現灌水
這樣的民調可信度又是多少?

而且喜歡是一回事，下手買單又是另外一回事
就算引進或國產，到時配備不滿意、價錢不滿意
這坨人再跑票一半以上

你估得出來每個月可以賣幾台嗎?
那些整天說有市場的依據怎麼推估出來的??...(恕刪)

伴奏者 wrote:
G大您好:

看來上...(恕刪)

Gullit168 wrote:
你沒看清楚我說的樣本
所以你的例子還是會失真

以前有台真正的國產wagon，怎麼不敢提?

伴奏者 wrote:
G大您好:

看來上次的已經消化完了, 我沒什麼新論點, 純粹路過, 打個招呼

說wagon沒市場的, 請看這裡

為什麼希望FLH出wagon? 請看阿福大的說法

PS, 之前Focus wagon 的討論

Ford FOCUS Estate/Wagon/Turnier

Focus MKIII Wagon/ 4D/ 5D 車型選擇 (目前結果: 近五成選Wagon)

(有些)買SUV的人其實要的是Wagon

PS. Mondeo wagon 之前就連署過了

[連署]Mondeo TDCi旅行車國產化...(恕刪)

Qmore6545 wrote:
市場上已經有人在賣...不就代表有市場?

還是老話一句啦...福特說沒市場...是自己沒本事賣...還是真的旅行車沒有市場?
MMC FSC 都是已經認同福特這個品牌的實際有買車的消費者...說這些人的意見還不能夠參考...
我還真的不知道哪個品牌的行銷會敢大聲的說已經買了自家產品的消費者的市調是沒有意義的

人家買TOYOTA的人...大部分都是連福特展間都不會進去...看到福特廣告都直貼跳過...這些人的意見會比MMC FSC 的市調有意義嗎?

說白一點...不過就是沒那個LP說自己沒本事賣車...只好每次都拿沒市場來說嘴...這就是現在福特行銷人員的現況

小弟買了三台福特...不過很抱歉...下一台...100%不會是福特了...因為現在的福特端不出我要的菜了1...(恕刪)

哥只是個傳說1 wrote:
fiesta 三門在歐洲賣這麼好，在台灣還有一票熱愛三門的車友，六和都不敢進了。
WAGON市場更小，六和怎麼敢進？

我覺得六和的行銷手法可以改一下，小眾市場的就用進口的，其它的都改國產，兩全其美！

例一：四門、五門FOCUS國產化，FOCUS-W 用德國進口，外觀上也很輕易的分辨出來。
例二：四門、五門FIESTA國產化，FIESTA自手排三門 用德國進口，外觀上也很容易區分客層。

我不在車業服務，可是以我多年從事行銷開發、市場區隔的經驗。
我覺得這樣才能提高消費者滿意度，進而增加顧客的忠誠度。

我熱愛福特，上一台是福特，希望下一台還是福特.
消費者的心願，您聽到了嗎？六和...

bruce06988 wrote:
比掀背車裝的多.油耗...(恕刪)

伴奏者 wrote:
G大您好:看來上次的已經消化完了, 我沒什麼新論點, 純粹路過, 打個招呼

說wagon沒市場的, 請看這裡
...(恕刪)

伴奏者 wrote:
三門車在台灣的市場比wagon更小, 有三門車的廠牌大概只有mini和smart了吧...(恕刪)

Qmore6545 wrote:
Golf 旅行車 1.4TSI 90萬
Legacy 旅行車 2.0NA + AWD 116萬

市場上已經有人在賣...不就代表有市場?

Qmore6545 wrote:
還是老話一句啦...福特說沒市場...是自己沒本事賣...還是真的旅行車沒有市場?
MMC FSC 都是已經認同福特這個品牌的實際有買車的消費者...說這些人的意見還不能夠參考...
我還真的不知道哪個品牌的行銷會敢大聲的說已經買了自家產品的消費者的市調是沒有意義的

Qmore6545 wrote:
人家買TOYOTA的人...大部分都是連福特展間都不會進去...看到福特廣告都直貼跳過...這些人的意見會比MMC FSC 的市調有意義嗎?

說白一點...不過就是沒那個LP說自己沒本事賣車...只好每次都拿沒市場來說嘴...這就是現在福特行銷人員的現況

小弟買了三台福特...不過很抱歉...下一台...100%不會是福特了...因為現在的福特端不出我要的菜了