BLEOPARD wrote:
雞蛋好可憐啊明明沒降...(恕刪)
何為鄉民?FOCUS鈑金本來厚度就比很多日系同級車厚此乃事實不必貧嘴，但也不是說小弟認為FOCUS非常硬
只是稍硬不是有很多台灣實車撞擊公路測試可查嗎，這個角度本來三菱就比較吃虧針對保桿上方，假設三菱撞擊面在保桿上就算保桿撞掉了接下來還有鋼梁，用鋼梁去撞我看就算雙B也會感覺屁股痛更何況FOCUS。
三菱LANCER升級16吋鋁圈理論整個底盤車身都得提升那麼不降車身反升高LANCER，你覺得那種車速要鑽進FOCUS保桿下容易嗎?無非他減震統拿掉只裝彈簧。
LANCER很多人升級鋁圈尺寸還是會小降車身高度的增加美感，不一定得降到直貼檔泥板當賽車用。
以上只是做出比較可能的邏輯判斷有沒有降也只能問車主了，這位仁兄所謂的沒降不也猜測嗎?所以反應不用太大，也不要隨意貼標籤於他人只是做一下比較公正點的判斷，福特不好的地方小弟也著實不客氣指出來的。
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