1. 5D運動版補上三顆氣囊，維持原價（折價就讓業務自行發揮）
5D多一個經典版，維持當前配置（並且偷一些小東西），價格比4D運動版低，比4D高。
2. 4D多一個運動版，一樣補上三顆氣囊，售價略遜於5D運動版
原來的4D維持原來配置（反正該偷的都偷光了），調降價格販賣
3. 進口車型停賣（國產規格都到頂了還要你幹嘛）
這樣做才能同時滿足預算型和小資型買家。
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而進口/國產雙軌制，就交給Focus，因為有差異化很大的手排EcoBoost可以進口。
New Tiida 1.6T 原本我也在期待這台
但看完大陸的試駕後~懸吊偏軟~看來又往舒適靠攏
就打消這念頭了
http://www.youtube.com/watch?v=-Dd6la88-eg
這邊還有上下兩集
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA2MjA5MjQ0.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA1NDM4NjQ4.html
小陳0324 wrote:
聽說新TIIDA有T的價格會落在85附近..
想請問一下..假如MK3 2.0跟新TIIDA有T的比起來...
各位比較想牽哪部..
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