真是有些受寵若驚~~~(呵呵)
話說回來…小弟本身就是開福特的車Tierra RS
其實也沒道理刻意去攻擊福特…
看了許多車友們的回應之後，除了感動之餘，也有一些話想說~~
一、刺眼與否，除了眩光、角度以外，就是光形的設計，怎麼說呢…
小弟的tierra rs就是在2006年改RX330魚眼，並經過監理所變更合法HID光形，
而且我使用的燈管是歐斯朗D2S-6000K純白光…(會炮我的人就是外行人)，
打個比方好了，如果您開車剛好被原廠tierra大燈跟小弟我改RX330同時閃到眼睛，
真的…原廠燈搞不好還會比我的HID刺眼許多，為何會這樣呢？
HID雖然發光效率遠高於傳統燈泡，但是因為RX330把光源平均分散至8個以上的車道寬，
而原廠的寬度了不起3個車道吧，每個單位分配到的光源其實差不多，何來刺眼之說？
二、Focus的轉向頭燈確實是個革命性的產品，實用的不得了，當然也有車友提到原廠HID有多貴，
但我想說的是…
1) 轉向系統一樣有故障的可能，維修的費用…會比HID低多少呢？
2) 原廠HID的照明範圍本來就比傳統的要寬上許多，轉向系統的照射角度會比我的RX330更廣嗎？
3) 鹵素燈就是那種顏色…4300k的HID漂亮多了「這是主觀啦，不必拿這點來筆戰」
4) HID的發明像徵了一種科技的進步，無論如何它確實大大的提高了燈泡的發光效率，
只是在使用上仍有爭議，設計得當的HID可以為自已也為其它駕駛帶來更高的安全性，
並不是HID都是原罪
5) 如果HID真的那麼不堪，那為何就算是福特也還是將之裝在mondeo頂級車款上…先前的i-max
甚至是標配(沒記錯的話)
6) 福特配不配HID是它的事，身為福特的車主之一…坦白說我當然希望愛車的廠牌能夠爭氣點，
尤其是近年來福特母廠連續推出那麼多跨時代的新引擎，不希望最後卻敗在這些小東西上面~
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