大蟒市區開起來為何像船一樣

DanielYang wrote:
我目前的坐駕是2011/07月出廠的Ecoboost，上台坐駕是2003出場的Metrostar 2.0

購買目前這台車在當初試駕的時候是開TDCi(因為試駕時Ecoboost還沒上市)
當初是非常專注在加速性及TDCi的引擎聲，並沒有注意到懸吊系統和Metrostar的差異

交車當天半小時後上高速公路，我就被Ecoboost的懸吊特性嚇出一身冷汗
當下覺得怎麼會差異這麼大，Metrostar明明就很穩所以才會再換Mondeo的

不管是高速或者低速，只要是壓過高低差比較大的路面時
這個時候除了懸吊系統上下壓縮的動作外，還會感覺到類似左右搖的動作

今天下午臨時興起，到了墾丁一趟
我一邊開一邊覺得疑惑，這懸吊到底是出了什麼問題
怎麼會這樣左搖右晃的，有種沒有辦法掌握，甚至是害怕的感覺

除了自己感覺到外，我太太還說是不是輪胎出了什麼問題
會不會輪胎飛出去，不然怎麼會這樣搖

當下我跟太太說：輪胎沒問題，星期一我們不是剛去做電腦四輪定位(40,000公里定期保養及前懸吊出保固更換，但還是有聲音，無奈)
且當天做完後技師還說輪胎也檢查過了，都沒問題

這台車很好開，路況許可的話，速度可以一直往上加上去
但它的懸吊令我害怕，所以我常常都是慢慢開

我，開始懷念我的Metrostar那種沉穩的感覺了

chienshaoyou wrote:
很訝異有如此之感覺！...(恕刪)

阿福的網宅 wrote:
呵~山道和市區極低速，還是差異很大哦!

山道大多還能保有40~50的時速。

這邊和車友談到大蟒在市區開得像船一樣的晃，是指在施工有明顯高低落差，只能開10~25公里
輾過去的狀況下，大蟒的懸載，確實會讓車身晃得很明顯。

damage wrote:
高速很穩 低速市區...(恕刪)

knift wrote:
我知道您說的這種感覺...(恕刪)