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請問一個關於安全性的問題與有感而發~

我現在是開 Mondeo MK4 TDCi 不知道安全氣囊SENSOR偵測是否更進步?
記得以前開 Mondeo metrostar 時高速公路發生車禍, 車上只我一人, 駕駛座安全氣囊沒有爆, 反而副駕駛座安全氣囊爆了. 應該要偵測副駕駛座沒坐人安全氣囊就不會爆才比較好.

CBLO wrote:
@@我想問的是..車...(恕刪)


我17年的老SENTRA在發動的時候會偵測ABS....沒有安全氣囊!所以也沒得偵測
CBLO wrote:
@@我想問的是..車子要怎判斷車禍是不是會讓駕駛死亡或重傷在決定要不要暴安全氣囊...
目前國內應該還沒有這種科技.
= =...安全氣囊會不會爆只取決於SENSOR是否偵測到外力..還有受力多少有一個額定值而已...就算不是車禍..如果你知道SENSOR的位置在哪邊..用雨傘大力敲..安全氣囊也是會爆

體重計可以秤出你幾公斤重,
SENSOR當然也可以測出承受多少力,要爆沒那麼難吧?
氣囊的SENSOR是難在不要讓它誤判誤爆! 這才最難!
比方說,若撞到有點大,但勉強過得去的石頭,氣囊在駕駛臉上就這樣爆了!這多危險?

爆氣囊本來就有一定危險性,沒到那個額定值,幹嘛爆?
就像用體重計秤出就沒那麼重,還拚命減肥幹嘛?
難不成,是跟著流行減肥? 反正只要人覺得該減肥就減肥,減爽的?
氣囊也跟著流行爆一爆,反正只要人覺得該爆就要爆,爆爽的?

前氣囊本來就是管前面,若從側方撞過來,前氣囊也不必爆。
若前方+有角度撞上去,會分散力量,也會造成前氣囊未到達額定值,而不需要爆。

總之,氣囊是保護人,不是保護車;並不是車子撞爛了,把氣囊爆一爆,還能保護到車子。
所以,氣囊該不該爆,要以人的損傷做為判斷,而不是車的損傷做判斷。
比方說,有氣囊,有繫安全帶,車禍後造成鎖骨/肋骨斷掉,氣囊卻還是沒爆,這才該罵一罵!

基本上,時速80公里撞上去,搞不好只繫安全帶人都沒事!
氣囊可能只是保護你不要臉部瘀青/鼻樑骨折。也就是靠安全帶才能保你不死,氣囊是保你不要輕傷。
在高速撞擊後都看不出傷,且下車後還可自由行動,不用送醫,這樣才能叫"5星級"的安全標準嘛!
只要是讓人有點輕傷/刮傷/瘀血,就不叫5星級了!
業代殺手,斷人財路!

Sunsbear1 wrote:
ABS早該列入標配+...(恕刪)


ESP列入標配

flycode wrote:
體重計可以秤出你幾公...(恕刪)
基本上,時速80公里撞上去,搞不好只繫安全帶人都沒事



NCAP時速64正面撞擊
到現在,還有很多車子無法全部都是綠色評分喔
這是有氣囊啟動保護頭部,不要撞方向盤的情況

80公里,可能受重傷了
光頭撞方向盤就慘了

orangebear1006 wrote:
NCAP時速64正面...(恕刪)


據我所知,好像是沒有全部都是綠色(GOOD)的車....
orangebear1006 wrote:
NCAP時速64正面撞擊
到現在,還有很多車子無法全部都是綠色評分喔
這是有氣囊啟動保護頭部,不要撞方向盤的情況

若氣囊是保護頭部不要撞方向盤,那副手座就可以不用氣囊囉~~

氣囊應該主要預防受到重大衝擊,某些什麼骨什麼椎不要被甩斷,或被安全帶給勒斷...
業代殺手,斷人財路!
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