請問Focus高壓柴油幫浦壞掉會傷到多少東西????

愛爾馬克斯 wrote:
感謝大家熱情的回應,...(恕刪)

愛爾馬克斯 wrote:
感謝大家熱情的回應,今天真是忙碌的一天啊~~

一早手邊的工作告一段落後,馬上拿起手機打給九和忠孝陳廠長表達我的不滿

1.情況由當初判斷的

"只損壞高壓柴油幫浦"

"打開引擎上蓋以檢查有無其他機件損傷"

"凸輪軸上有東西損壞,但該物品有保護機制,可以防止引擎損壞"

到現在的

"油路 油箱與浮筒都有鐵屑"

"汽門搖臂斷裂10隻"的情況

而最後的情況還是我自己偷偷跑去九和忠孝看才知道的結果,根本沒人通知我這件事情

感謝當天我到現場有問必答的李組長,不然真的可能永遠不知道這些事引擎就被裝回去了!!!!!!!!!

2.廠方從頭到尾完全沒跟我提到斷裂的是"汽門搖臂"(感謝01個版友提醒我這個事實)

只有一直跟我強調福特原廠有跟他們說"這東西"損壞了是有設計成可以保護引擎不受損壞

我在電話中請廠長以他自身的專業來代表福特公司與本人是否願意簽下切結書來負責與證明

引擎各部分機件是否如新品般完好如初無受損????

若真的如廠長所言,汽門搖臂斷裂真的有內藏設計了保護引擎的機制

也請提出書面證明來說服我

其他的部分大概都是在鬼打牆,兩人的交談已漸漸沒有交集

走到這步,我對廠長一開始所建立的互信關係已經蕩然無存

為什麼"汽門搖臂"斷裂這東西沒有一個人在來往中可以說出"汽門搖臂"這個"名詞"

而是用"有東西"來帶過????

從一開始研判的只要待料來,裝上幫浦,禮拜三就可以把車開回家

到現在整車的燃油系統都有鐵屑,德國原廠要求把幫浦寄回德國讓他們鑑定故障原因

完全沒有人主動來告知我這些事

是覺得這件事其實很平常,很簡單,沒什麼特別的嗎????

德國原廠都要求將損壞的高壓柴油幫浦寄回去了,不重要嗎????

有鐵屑不就表示車上某的地方的金屬機組件干涉到才會有這些東西出現嗎????

講真的,到今天早上為止,我完全沒有感受到廠方覺得這件事"很嚴重"

我在通話中跟陳廠長表明,這通電話結束後,我將會與消保官聯繫尋求諮詢與協助

如果打0800沒有用,我會想辦法打到福特台灣總公司

再不行,我會想辦法投書到美國福特,德國福特

而陳廠長目前所能做的,就是將我要求"換新引擎"的內容往上呈報

通話也大概到這結束

之後,同事也很熱心的幫我打電話給蘋果爆料專線

但對方請我同事先尋求消保官的協助

同事這熱心的舉動真的讓我得到莫大的勇氣與鼓勵

一直猶豫要不要打給消保官的我因這項善舉才有勇氣撥出了1950

電話那端的人員(聽起來不像消保官)聽了我的問題之後

告訴我新車當然有換新的權力

要我先寄出存證信函,並使用線上申訴系統

與對方通話完畢之後,突然覺得心頭輕鬆很多啊~~

很多人一點點的小動作有時候真的可以幫助到遭遇困境的人(就是我)

給予繼續奮鬥的勇氣與力量

謝謝大家無私的幫助,而我也會盡我所能將這件事隨時更新

以便往後有遇到類似困境的人可以有個依歸!!!!!!!!




感謝大家的回應與提醒,小弟在這一兩天擬好了存證信函

內容如下,若有不足的地方還請各位大大多加提醒

=====================================================

敬啟者：貴分公司於民國100年12月28日將1997西西自小汽車，引擎號碼：XXXX，

車身號碼：XXXX（車號：XXXX）交付本人，本人受領前揭汽車後，發覺該汽車之高壓柴油幫浦損壞，

引擎與其內部各零組件(汽門搖臂斷裂後所有可能造成壞之各部位)無法正常作動並有日後損壞之虞，

燃油與供油系統，包括油箱與浮筒、油路存有鐵屑等問題，無法發揮應有之功能，

特依民法第三百五十六條第一項規定將此瑕疵事實通知出賣人，

並請於函到十日內依民法第三百六十四條第一項規定另行交付全新且無瑕疵自小客車(非維修後之良品)，

或全新且無瑕疵引擎(非維修後之良品)，並保證燃油與供油系統，

包括油箱與浮筒、油路能保持新車應有的正常無瑕疵無損壞之工作狀態，且附加延長保固，或解除買賣契約；

若逾期不為處理或回應，本人只好依民法第三百五十九條規定主張解除契約，希勿自誤為禱。

a.ming wrote:
埃~~買車真的要看運...(恕刪)

受祝福的肝 wrote:
柴油濾心不能過濾"水...(恕刪)

愛爾馬克斯 wrote:
感謝大家的回應與提醒...(恕刪)