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柴莽果然好硬!

果然是外行看熱鬧
一些人只注意板金變形,甚至說板金不夠硬
卻不知鋼樑強度才是安全的指標
老實說,版主你的愛車被撞的蠻慘的耶。。。
很痛吧?!?!

感同身受。。。

也被貨車撞過後斗的Metrostar車主留
為什麼 Mondeo 的後擋風玻璃掉下來了?
現在福特車主被撞到都要說福特很硬

明明就重傷了

那台是小貨車,保桿也是塑膠的

貨車真正硬的地方是車斗

車頭跟一般轎車一樣

hw989 wrote:
江湖傳言柴莽是出了名...(恕刪)



柴莽氣球怎麼又沒有爆!!??
柴莽~~硬不硬~~不知道~~
不過肯定廢了~~修好也不完全

凹成這樣~~趕快賣掉比較實在

hw989 wrote:
江湖傳言柴莽是出了名...(恕刪)


林北08一路發果然好硬~

材蟒後檔應該還沒有副廠件...

一路發應該很趕,沒保持行車距離,最後只好趕著付錢...

跟車跟太近的結果,最後只有塗牛糞沒有獎金好拿...

很多貨車司機每天送貨拉轉緊貼前車,殊不知這往往是意外帶賽的開始...

對於教不會的一點都不意外...
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!

真人不說假話 wrote:
看起來還是貨卡比較硬...(恕刪)


貨卡比較硬
其實我想知道,如果今天柴莽改成丅牌車,其他全不變,那大家會說丅牌好硬?還是說傷的好重?
從照片看,這部柴蟒最少要修理...
1.後保桿總成、尾燈
2.尾部端版
3.行李箱蓋
4.後葉子板
5.後擋風玻璃
可能還有
6.行李箱底板
7.右後大樑矯直
8.後車門間隙
....
這樣跟右邊屁股縮進去的修理費是一樣的,"硬"是一樣的花費。
別再有硬不硬的迷思了。
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